汽车作为全球第一大产业，上下游产业链非常广泛，德系、日系都曾为德国日本的经济发展做出了不小的贡献，我们如今弯道超车在即，市场也需要一股冲力，借力理所当然，负债并不可怕，良性的债务结构是企业发展的必然，负债率也有着本质区别，别在人云亦云了。作为消费者，有更好更多更实用的产品，不该值得庆幸吗？ 负债率，传统企业初创企业，发展期成熟期衰退期都不一样的，而且资产负债率，不要光说负债，就说比亚迪吧，这几年快速扩张，尤其是从23年的海外重资产扩张，目前负债率与福特丰田等企业一致。其负债有息负债不足负债5 %，占比极低，尤其现金流充足，因此甚至利息收入还＞利息支出，资金运作非常高效。 福特负债率：84.27% 通用：76.55% 大众：68.92% 奔驰：64.67% 现代：64.60% 宝马：64.52% 丰田：61.07% ，作为重资产长周期制造业，哪家车企敢说没有负债，为什么不能理性看待负债这个问题呢？
