左边是我们最新国产的全碳纤维涡桨T-20双座教练机,右边是巴西的巨嘴鸟。仔细看了看这两款螺旋桨飞机,除了机头下面的大嘴巴进气口和尾翼右点儿不一样外,其余的几乎一模一样。那啥,感觉咱们这个后期加装个机炮吊舱,再挂几枚巡飞弹,把这玩意儿放在南边海里用来对付菲猴的涡桨小飞机,可比舰载直升机香太多了!
好,好,好!这么看的话咱们教练机这是后继有人了[赞][赞][赞]国产首架全碳纤维
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左边是我们最新国产的全碳纤维涡桨T-20双座教练机,右边是巴西的巨嘴鸟。仔细看了看这两款螺旋桨飞机,除了机头下面的大嘴巴进气口和尾翼右点儿不一样外,其余的几乎一模一样。那啥,感觉咱们这个后期加装个机炮吊舱,再挂几枚巡飞弹,把这玩意儿放在南边海里用来对付菲猴的涡桨小飞机,可比舰载直升机香太多了!
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迟迟迟
图片问题不大,左边是奥地利的涡桨教练机 DART-450,而国产T20教练机就是引进DART-450技术生产的,两者外观几乎一模一样,至于和巴西超级巨嘴鸟比较或是接替初教6都很不乐观。首先不够强无法功能拓展,超级巨嘴鸟发动机1200千瓦,最大外挂1.5吨,最大起飞重量5.4吨。而T20教练机底子就是民用小型教练机,500马力的发动机,最大2.5吨起飞重量,发动机功率不到超级巨嘴鸟三分之一,如同当年引进的海豚直升机远不如山猫作为军用直升机合适,而且作为民用教练机追求轻快采用全碳纤维机身,这恰恰不符合军用要求,成本更贵而可维护性抗损性更差,碳纤维强度高是有方向性的,碳纤维的高强度体现在纤维束方向抗拉扯,一剪刀却能从侧面一分为二,而且一旦破损强度下降很大还不像金属容易修补,T20要去当攻击机,攻击力低下生存力堪忧,上战场过不了多久就得报废。替代初教六还不如当年采用雅克152技术的初教七。
夏日芒果 回复 05-30 06:13
行家
榴梿鸭 回复 05-30 13:38
而且,飞行员培训成本比这飞机造价高n倍。用这飞机对菲律宾1换3都很亏,因为我们本来有0换n的飞机。
支卜织布知
眼睛捐了吧
zxyemoren
中大国无人机攻击更有性价比,所有国家训练更适合,除了小国顺便对地攻击
初哥
你说BF109—和喷火是不是一样
白发飘飘
又是国际号,间谍号。中国无人机那么多,外海巡航哪里用得了这样小飞机??
用户10xxx91
改一个军用版
jackwong 回复 05-30 22:03
何必,无人机多好使,这就是初教机,主打首体验。
用户10xxx91
拉到南海岛礁上用
新不了
一个教练机又不高强度飞行有必要上碳纤维吗
梁哥
初教六或运五加装机枪或机炮,火箭弹都可以放去南海,省钱有用,对付敌方小船小艇,直升机,小型飞机,小型无人机均可
支卜织布知 回复 05-29 23:10
你对南海的巡航航程不太了解
转山
本来就是钻石公司引进生产的
贾思碧雷
飞机这个东西只要不是代差太大,本来就是大同小异。
旺财的主人
有那么多的低成本的无人机可以用,干嘛脑子秀逗了用T20这种教练机上战场?用这飞机做它的本职工作不好吗?