关于李嘉诚的两件陈年旧事： 第一，当年李嘉诚旗下的公司曾垄控制深圳梧桐山隧道经营权。多年以后，梧桐山隧道的收费过高问题让深圳市民深感不满，甚至发生过联名请愿。 当政府找到李嘉诚，计划以9.8亿元高价收回隧道时（已超过当年投资额四倍），对方开价高达13亿。 见谈不拢，政府只好转而新建另一条隧道，导致原隧道车流骤减。最终，梧桐山隧道仅以2.5亿被售出。 第二件事，就是港珠澳大桥项目其实早就提出来了，但因担忧其开通以后会让珠江西岸地区减少对香港港口的依赖，分流李嘉诚旗下香港港口业务、影响收入，李嘉诚曾极力反对该桥的建设。 结果是港珠澳大桥通车以来，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客突破2000万人次，单日通行人数超36万人，远远超过当年预计的4.8万人/天的水平。
评论列表
猜你喜欢
【7评论】【5点赞】
【10评论】【4点赞】
【12评论】【4点赞】
【103评论】【64点赞】
【4评论】【2点赞】
【6评论】【4点赞】
【3评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
历史TOP
历史最新文章
用户12xxx55
已经有博主说了，深圳✘✘隧道是李嘉诚投资的，这个是谣言。港澳珠大桥就是投资大，作用不大。收回成本可能用一百年。可见李嘉诚眼光独到。
华叔叔 回复 06-01 23:43
你说的那个博主在胡说八道你也信了？
往事如烟
无奸不商！！