汽车零部件供应商当然更愿意与比亚迪合作而不是长城。 其实原因很简单，那就是比亚迪的体量太大了，长城无法取代比亚迪的地位。 说到这儿，其实还有个细节挺有意思的，有些供应商私底下吐槽过，比亚迪虽然订单量大到吓人，但结账是真不含糊啊！ 之前网上不是说他们拖欠货款吗？ 结果人家供应商直接辟谣："我们合作五六年了，每月对账清清楚楚，钱都是准时到卡里。"说白了，大伙儿做生意图的就是稳当，你订单再大要是回款拖拖拉拉，谁受得了？不过话又说回来，现在行情这么卷，能抱住比亚迪这种大腿当然要抱紧，但谁也不会嫌客户多，长城那儿能接的单子肯定也得接着，毕竟谁跟钱过不去呢？
