捋一捋今年比亚迪的形势。 其实和去年反着来的,去年是海外出口不及预期,高端车型销量不行,市占率节节高。 今年高端化这块儿还挺有看头,比亚迪车型多到挑花眼,这款卖不动就换另一款,总有一款能打中你的点。 其实车企就得这么玩儿,多试几个方向总能摸到市场脉搏。 你看现在新出的车型,配置和设计都往上拔,消费者选择多了,品牌形象也跟着往上走。 虽说市占率有点波动,但只要高端线站稳了,利润空间还是够厚的。 明年还有十几款新车等着呢,这节奏稳得很。
魏建军在格局上与王传福的差距,基本上也就等于长城汽车和比亚迪在市场上的差距。
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