不明白迈腾和帕萨特为什么还有那么多人买，还每个月3万多，有没有人告诉我图它啥？论大小，b级车太多了，空间不比它小的有秦L，而且便宜的多，动力也比他强。你要油车还要排面？那买A4L啊，价格也没差多少，20个也能买了，你就算想要质量稳定，虽然不推荐日系，但是日系质量确实比这俩稳定，空间动力节能稳定都不占优，说白了，他俩就是不上不下的境地，每个月5000辆可以理解，俩加起来3万多辆就无法理解。
你只看它的缺点当然这样认为，反过来说，b级合资车，深耕中国市场几十年，车辆外观质量品牌各方面都中规中矩，性价比不错，对于普通人来说，能开上帕萨特，这辈子基本算是小有成就了，我的车开了十年了，下台车也打算换迈腾，中庸
博主还是换个名别聊车了。买车与买菜不同，不是抓在篮子里就能带回家的。买车首先考虑安全性，安全是第一位的，在经济条件允许的情况下选择更安全的车是正确选择（后面就不延伸那些安全了）。然后考虑经济性，（购买时，使用中，残值），舒适性（这个就是仁者见仁智者见智没有固定答案），最后就是品牌价值（文化与技术的沉淀）。中和各各方面因素，大众是款不错的车，我已经给不少车主朋友们横向测评打分，大众最终结果能占半壁江山
英雄山上徹也
日系车你买了发生事故后基本没有再开
我爱我家
情怀，你懂吗？
牛哥
主要比亚迪，低端车没牌面。开这个车容易被人误解成跑滴滴[开怀大笑]
随风 回复 乌鸦坐飞机 07-09 18:05
你可能是富家子女，也可能是穷人家飞出的金凤凰，只有这样才有享受豪华车的资本，但凡接触人间烟火，就知道还有多数人还很穷。
乌鸦坐飞机 回复 07-08 23:49
你这种最大的两个特点：1、用极端个例作为自己抬杠的支撑来否定大众。2、嘴硬的像雪地里冻僵的屎
路过地球
开过德系的对驾驶感受有点要求的基本不会买日系吧，毕竟驾驶感受不是一个级别的
熊大
德系虽然费油 但是日系却费命
用户11xxx90 回复 06-12 21:23
双离合最省油了
随风 回复 06-03 23:52
正解！我朋友小老板，装B买个霸道经常换我的标志408开。
h u n t e r
首先你自己要弄明白你买车子图的是什么？？？代步+赶时间+拉人拉物+遮风挡雨。这个才是必须的！其他只是锦上添花的！
河西
我开了十年的帕萨特没舍得换，因为试驾一圈下来没找到个能打的，要换只有a6往上去了，可是没钱[哭笑不得]
U游靓仔
十万公里五年帕萨特，依旧省油给力。
随风
买车顺序，国产车奇瑞比亚迪长安吉利红旗长城，合资车德日美韩法
观海听涛
不懂车，不要乱说，迈腾是你日系能比的吗？你电车上了高速能跟380迈腾比吗？操控动力，质量，底盘，安全，迈腾都是相对均衡的产品，
太白酒仙
买A4？宁要鸡头不要凤尾！
秦舞扬
不明白是假，小编装糊涂
晨曦中的栈桥
为啥会有那么多人购买帕萨特迈腾，首先动力澎湃，省油，质量稳定可靠，品牌有影响力
大河
A4比帕萨特贵不少，而天籁之类的驾驶感受比帕萨特差。
哲中人家
沉稳端庄
微微一信
心若止水
就是个有意图的文章，人家不傻
旅行比熊
秦L空间都对标帕萨特迈腾了？
读角戏
秦L动力比帕萨特和迈腾380强，你是在开玩笑吧，在高速上迈腾和帕萨特秒杀你
彭远平
买这类车都是高速居多，很合适
哈哈哈
人家拿钱想买就买，你瞎操心什么？
用户10xxx24
我从不决的日系车好，大众车开的多稳重
用户13xxx36
还日系我都怀疑你会不会开车
阿坤
群众的眼睛是雪亮的。
小哥
迈腾 神车～