1956年，四川食品公司准备向京调运1000头生猪，干部马士弘负责押运。抵京后，1000头生猪只损失了2头，运输成果显著。有领导接见了马士弘，言谈间得知：“马士弘曾是国民党少将，还参加过淞沪会战……” 公司里有个挺聪明的干部，叫马士弘，他们就找他来想办法。马士弘这人经验丰富，脑子转得快，没多久就想出了辙。他先找成都铁路局，要了几列火车。然后，他带着手下的人，琢磨出一个挺好的装猪办法：把每节车厢用木头架子隔成6个小格子，每个小格子放20头猪。车厢里还装了水槽和食槽，这样猪在路上既能吃好喝好，又不会挤来挤去受伤。一开始，有1000头猪按照这个计划上路，走了很远很远的路来到北京，最后只有2头猪没能到达，这次运输真的很厉害。这件事不仅帮北京的老百姓和军人解决了吃肉的大问题，也让大家看到了马士弘真的很能干，对工作特别用心。 后来领导接见马士弘时，才知道这位看起来很普通的押运干部以前可不简单。他以前当过国民党的少将军官，打过好多抗日大战，像淞沪会战、常德会战，立下了好多战功。1949年，他带着部队起义，之后就一心一意建设新中国，在普通的岗位上默默付出，一直记得自己要报国的初心。 马士弘做的事情让大家看到他真的很爱国，很忠诚。他的事情让人很佩服，也给那段历史添上了精彩的一笔。
近代历史上四川在1952年7月1日通了火车。这一天，成渝铁路全线通车，庆祝典礼在成渝两地同时举行，两列火车分别从成都和重庆发车，相向而行，并在内江站交会。 成渝铁路全长505千米，它西起成都，进入简阳市，经资阳市、内江市，过永川区，沿长江北岸东到重庆，是新中国成立后建成的第一条铁路，也是完全由中国自行设计施工、采用国产材料修建的中国西南地区第一条铁路干线。成渝铁路的建成，结束了四川没有铁路的历史，改变了四川乃至西南地区的交通格局，也拉开了新中国大规模经济建设的序幕。
will
为什么少了二头，杀
老九 回复 06-02 17:21
损失不是少，也可能是死了！别玩手机了，赶紧送外卖吧！
该用户已诈尸 回复 06-02 12:23
哪怕是现在的铁路公司也默认千分之三
ABC
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HYX
特务！杀！
梦玉衣 回复 06-01 04:08
啥子你
夏至 回复 06-01 12:18
小鬼子？
安然
所以这人积德行善福佑子孙，他孙子叫马化腾[静静吃瓜]
美丽的肥东 回复 06-02 19:16
目前没有确切公开资料表明马士弘和马化腾存在关系。 马士弘1911 年出生于重庆忠县石宝乡坪山村，是原国民党少将。1937年从黄埔军校毕业后加入陈诚率领的第十五集团军，历经多场抗战战役，1949年跟随罗广文兵团起义，2016年因肺部病变离世。 马化腾1971年出生于广东汕头，后移居深圳，是腾讯公司的共同创始人，以低调个性和前瞻性商业策略闻名，带领腾讯成为中国互联网巨头。
帝波罗 回复 06-02 19:43
就冲你这句话也要给你点个赞
山东大汉
1956年四川有到北京的铁路吗？瞎编乱造
我不是杠精 回复 06-01 20:10
56年宝成铁路建成了，具备通车条件。货物可以通过宝成——陇海——京广的线路从成都运抵北京。
昌冒 回复 06-02 08:54
当年四川保路运动就是保铁路吧！
似水的流年
杀
刘牛
杀个疮，是不是杀人有瘾
无界行者
好像初中的时候学过这篇文章。
乌先生
一节车厢隔成6个格子可放猪120头，9节车厢就能解决的事，马士弘却向成都铁路局要了几列火车。这种挖国家墙角的人却被小编夸成先进人物！
eagleylsd 回复 06-01 22:22
应该是要了几节车厢，研究运输装载方法
二师兄
1956年？有人敢承认他是国民党？我都有点不信
天涯无根水 回复 06-01 23:22
起义部队有什么不敢承认的，
陆地巡航 回复 06-01 22:56
人家是起义将领，凭啥不敢承认
用户10xxx51
当时的交通非常的不方便，不像现在四通八达
毓秀晨轩
家里有个当兵的孩子，地位，派头都超过他爹了。
绵羊骑士
六七十年代养猪班，十只猪一年后变12只以上就是一个三等功
用户10xxx09 回复 06-03 08:38
我同事说他一个亲戚，就是因为养猪养的好，拿过三等功，后来还提干了，