飞机和发动机的适配是个复杂的工程,不可能仓促决策。而美国对中国禁运发动机并不是个不可预测的事,所以商飞C919使用国产发动机交付肯定是很早就确定的。 C919已经在各大航空公司逐渐投入运营,而且不乏北京上海这样的航线。可见飞机生产制造没有任何问题。上半年飞机交付少肯定不是飞机本身的原因,很可能就是在等飞机与国产发动机适配的状态鉴定最终结果。一旦完成鉴定程序,后续生产肯定很快。
歼-36进行第五次试飞,三发动机火力全开,这也意味着歼-36要进入最后高强度试飞
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飞机和发动机的适配是个复杂的工程,不可能仓促决策。而美国对中国禁运发动机并不是个不可预测的事,所以商飞C919使用国产发动机交付肯定是很早就确定的。 C919已经在各大航空公司逐渐投入运营,而且不乏北京上海这样的航线。可见飞机生产制造没有任何问题。上半年飞机交付少肯定不是飞机本身的原因,很可能就是在等飞机与国产发动机适配的状态鉴定最终结果。一旦完成鉴定程序,后续生产肯定很快。
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