理想i6要来硬刚Model Y？别急着吹，这几个坑它得先迈过去！ 理想最近又放了个风，说纯电五座SUV——i6预计9月亮相，再加上7月要发的六座i8，今年是要在纯电领域连发重拳了。 按理说，理想早晚要搞纯电，毕竟增程这事儿再香，也扛不住市场“全电化”的大潮。但i6这个时间点出来，竞争可是真不轻松。 为啥？你看看现在市场上五座纯电SUV多卷——特斯拉Model Y打头阵不说，小鹏G6、极氪001、问界M5、智己LS6，哪个不是主打“智能+性能+长续航”，一个比一个内卷，价格还不断下探。 这时候你理想i6跳出来，就得拿点真东西来说话。 从目前流出的谍照来看，i6的外观基本延续了i8那套设计语言，说白了，还是理想家族那种“厚重稳重”的风格。问题来了，五座中型SUV本来就是要轻巧实用为主，你弄得太大太方，可能没办法讨年轻人喜欢，反而容易变得不伦不类。 再一个，我最关心的是它用不用800V平台、能不能做到真快充、续航实不实。以前理想靠增程系统避开了用户的“电量焦虑”，现在转战纯电了，这块就藏不住了，你必须硬碰硬，靠产品力说话。 还有价格问题。如果i6真敢冲30万以上，那你得比Model Y在智能化和体验上更强才行。但Model Y现在用户心智已经很稳了，交付体系、补能网络、能耗表现也都在线，不太容易撼动。 当然，李想这波也不是全靠嘴说，i8现在已经测了950万公里，这说明他们在研发上确实是下了功夫的，不是闹着玩的。但话说回来，产品强度是基础，调性、市场认知和最终定价才是关键。 理想要跳出“奶爸车”标签，i6就是一次机会。如果它真的能把五座纯电SUV的舒适性、智能化和续航做到平衡，还控制好价格，那说不定真能跟Model Y掰掰手腕。 但如果只是把L7或者i8做个“缩水版”，那很可能就会被市场按着打。 所以我劝你别着急“信仰充值”，等实车一出来，看看参数、看看价、试试乘坐感受，再下决定也不迟。
