这么说吧，小米su7高配版马力七百匹，宝马m5的马力600匹，但是小米的刹车片的体积大概是宝马的六分之一。 所以，刹车时有能量回收系统，刹车没有问题。 其实刹车片做小这事挺有意思的，现在不少新能源车都喜欢在零件上“瘦身”。 以前传统油车刹车片恨不得塞满轮毂，现在电车仗着能量回收的buff，刹车片直接缩水成迷你版。 前两天刷到个修车师傅直播拆电车，评论区全在刷“这刹车片还没我巴掌大”，结果师傅来了一句：“现在刹车靠电机反拖，这铁片子就是个备胎，真当主力用早磨秃噜皮了！”这话听着糙，但细想还真有道理，技术迭代背后全是设计逻辑的颠覆啊……
![发现没，原来古塔里面大有乾坤[比心][比心]空心肚子里面，都有楼梯只要胆子够大](http://image.uczzd.cn/17212427349746199945.jpg?id=0)
丁锡兴
小米汽车没有技术含量，更没有安全保障，生命只有一次，远离小米汽车害人害己。
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