余承东称尊界订单70%百万顶配 在我看来，华为的深度参与，至少想在几个层面“掀桌子”：
1、技术的“降维打击”：将已经在消费电子和ICT领域验证过的领先智能化技术、人机交互体验，以及对用户需求的深刻理解，应用到汽车这个终端上，尤其是在传统超豪华品牌尚未完全转过身的智能化下半场，试图形成“代差”优势。
2、价值的重新定义：通过提供极致的智能体验和全场景服务，来挑战传统超豪华品牌主要依靠品牌、稀缺性和机械性能来支撑的高溢价。尊界S800虽然价格也迈入了超豪华门槛，但其价值构成中，“科技含量”和“智能体验”的比重，显然远超传统对手。
3、用户体验的全面革新：从购车、用车到服务的全生命周期，引入华为在消费电子领域积累的用户运营经验，可能会给传统超豪华品牌相对保守的用户服务体系带来冲击。
当然，理想很丰满，现实挑战也不少。超豪华市场的消费者，除了产品力，对品牌的历史积淀、专属服务、社交圈层等软性价值也非常看重。尊界作为一个新品牌，即使有华为的技术光环加持，要在这些方面建立起与百年老牌相抗衡的“品牌势能”，还需要时间和持续的投入。而且，百万级的售价，也意味着它要面对的是市场上最挑剔、也最有购买力的那一小撮用户，他们的评判标准会更为严苛。 大v聊车新能源汽车
