奔驰高管私下承认电动G级的表现不那么理想
与四缸AMG C63类似，梅赛德斯-奔驰曾对电动G级寄予厚望。公司天真地认为客户会无缝切换到电动版本，并假设奔驰G级的品牌力量足以抵消电动化的劣势。
然而，一份新的报告描绘了市场对G580反响惨淡的景象。
据德国商业报纸Handelsblatt报道，奔驰高管们已私下坦率承认电动G级在商业上是失败的。一位高管称："这款车在经销商那里像灌了铅一样一动不动，是个彻底的失败。"
另一位经理表示："这是一款小众车型；销量非常低。"在该车型推出近一年后，截至4月底仅售出1450辆。相比之下，搭载汽油和柴油发动机的常规G级销量约为9700辆，其受欢迎程度几乎是电动版的七倍。
尽管数据令人失望，一位奔驰发言人仍坚称奔驰G达到了我们的销售目标，但拒绝提供进一步细节。
另一位奔驰高管则更为坦诚，他表示：消费者们想要的是真正的G级应该是配备六缸或八缸发动机。
