/6 月 2 日美国国防部宣布了！全球首艘核动力航母 “企业号” 正式启动拆解，合同金额 5.36 亿美元，预计到 2029 年底完成拆解和核反应堆处理。这个消息一出来，好多人都纳闷儿，为啥拆艘旧航母要花这么多钱？其实这里面的道道儿可不少。 先说核反应堆的处理。“企业号” 有 8 个核反应堆，拆的时候得先把核燃料卸下来，剩下的反应堆部件还带着辐射，不能随便扔。这些核废料得送到专门的地方储存，运输过程中得保证安全，不能泄漏。就像美国之前拆 “企业号” 同级别的航母，光处理核反应堆就得花几千万美元，而且每个步骤都得经过严格审查，生怕出啥岔子。 再说说环保要求。现在环保法规越来越严，拆航母的时候，船上的石棉、重金属这些有害物质都得处理干净。比如说，法国退役的 “克莱蒙梭” 号航母，因为有 500 到 1000 吨石棉，被人叫做 “毒航母”，最后只能送到环保要求低的印度去拆。美国可不能这么干，他们得按照高标准来，光处理这些有害物质就得花不少钱。 还有拆解的技术难度。核动力航母结构复杂，电缆总长超过 10 千米，拆的时候得按照和建造相反的顺序来，还得用辅助设施保持舰体稳定。就像 “企业号”，拆的时候得切开甲板，把反应堆取出来，这可不是简单的活儿，得用专业设备和技术人员，人工成本自然就上去了。 另外，人工成本也不低。美国工人工资高，拆船这种重体力活儿，每天工作时间还有限制，不像印度，工人工资低，还能加班加点地干。印度拆 “维拉特号” 航母，200 个人 8 个月就干完了，可美国拆 “企业号”，预计得花 10 年时间，光人工费用就得好几个亿。 还有历史价值的因素。“企业号” 是全球第一艘核动力航母，参加过不少重要军事行动，好多零部件都有纪念意义。美国海军打算把一些零部件回收再利用，比如说船锚就换到了其他航母上。这就要求拆解的时候得小心，不能像印度那样 “暴力拆卸”，不然零部件就坏了，没法用了。 再看看其他国家的例子。俄罗斯拆两艘核动力巡洋舰和四艘核潜艇，总共才花了 3.6 亿人民币，可那是因为他们的拆解规模小，而且处理方式可能没那么严格。要是按照美国的标准来，费用肯定高不少。 总的来说，“企业号” 拆解费用高，是核反应堆处理、环保要求、技术难度、人工成本、历史价值等多方面因素造成的。这事儿可不像拆普通旧船那么简单，每一步都得小心翼翼，既要保证安全，又得符合法规，还得考虑资源回收利用。所以啊，5.36 亿美元的费用，其实是有它的道理的。
老贺
史密斯专员合法贪污，这个费用少不了的，老美想不没落都不行了。