来聊聊广汽丰田的锋兰达，2026款前段时间已经正式上市了，属于中期改款车型。

官方指导价13.28万起，不过弄了个“焕新价”，10.28万起。

外观这块的话，变化挺大的，前脸的大嘴格栅没了，换了个类似新能源车的封闭式前脸，车标也挪到了机盖上。

车身尺寸稍微长了高了一丢丢，5毫米，基本可以忽略不计。轴距没变，还是2640毫米。

内饰的变化也挺大的，说是“换代级”改款一点不为过。

都晓得老款那个内饰，朴素到令人无语。现在好了，方向盘、空调出风口全是新的，软包也多了。

最关键的，那个被吐槽了八百年的车机，终于换了！

全新的12.9英寸大屏，配上高通骁龙8155芯片，语音交互能用了，无线CarPlay、HUAWEI HiCar 5.0也都齐全了。

还有全系标配的TSS 3.0辅助驾驶，也算是跟上了大部队。

好了，重点来了，9款车型，眼花缭乱，到底咋选？

咱们先看燃油版，四款配置。

入门的“舒适版”，配置够用，但屏幕是10.25英寸的，仪表盘也小。说白了，就是拉低门槛的，不太推荐。

往上一级的“舒适PLUS版”，我觉得这才是燃油版的“真入门款”。

为啥？因为它给换上了12.9英寸大屏和8.8英寸液晶仪表。核心的升级体验到了，价格也没贵太多。

再往上的“豪华版”，多了矩阵LED大灯、64色氛围灯、后排空调出风口这些。这些东西属于锦上添花，让车子看起来、用起来更高级。预算够，可以上。

至于“豪华PLUS版”，就多了18寸轮圈和电动尾门。小八觉得，为了这两样多花钱，性价比就没那么高了。

所以燃油版，小八的建议是：预算有限，冲“舒适PLUS版”。预算充足，直接上“豪华版”。

接着看混动版，五款配置，更复杂了。

逻辑和燃油版差不多。“领先版”就是混动的入场券，织物座椅，屏幕也小。

“领先PLUS版”同样是升级了大屏和液晶仪表，和燃油版的“舒适PLUS”一个道理，是混动系列的性价比之选。

“豪华版”的提升就明显了。多了合成皮座椅、主驾8向电调、50瓦手机无线快充、后排出风口。这些配置对日常用车的舒适度提升很大。

“豪华PLUS版”和燃油版一样，加了18寸轮圈和电动尾门。

顶配的“尊贵版”，把配置单拉满了。360全景影像、并线盲点监测、数字钥匙...安全和科技配置都给你。

混动版怎么选？

追求极致性价比，就选“领先PLUS版”，享受低油耗和新车机。

但小八个人最推荐的是“豪华版”。配置给得非常均衡，舒适性配置基本都到位了，价格又不像顶配那么高不可攀，体验是最好的。

至于顶配“尊贵版”，适合那些“我全都要”而且不差钱的潜在用户。

最后给厂家提个小建议。这次改款诚意很足，把最大的短板补上了。但动力系统还是老样子，2.0L自吸和混动，主打一个平顺省油。

面对逍客、途岳这些对手，动力上没啥优势。

能不能后续考虑引入涡轮增压或者更强的混动版本？给消费者多一个选择嘛。