作为十几年的老司机，我也聊聊轿车和SUV到底谁更能“躲事儿”。这事儿真不是“谁更高级”的问题，而是看你开车时容易遇上什么情况。 如果路上突然出现物体的情况，很多次开轿车一把方向就绕过去了，有几次开SUV做同样动作时，虽然也能规避，但明显感觉车身晃得厉害，紧张之余还补了把方向。后来才琢磨明白，这事儿跟车“身高”有关系。也就是重心高。SUV坐姿高，急刹车或变道时更容易晃悠。轿车矮趴趴的，底盘更稳当。所以超跑的低趴造型，就是为了高速度下更稳。 再说刹车这事儿。去年冬天我开朋友的途锐在高架上，前面车急刹，我踩死刹车时感觉车“往前扑”的劲儿特别大，比轿车多滑出去好几米。SUV普遍比同价位轿车重两三百斤，就像背着背包跑步，想突然停下肯定更费劲。而且好多SUV为了舒服，刹车调得偏软，不像轿车踩下去就有劲儿。 还有转弯这事儿。一般90度弯，开轿车一把就能过去，SUV可能得打两把方向。SUV车身更宽更高，转弯半径也大，就像胖子转身没瘦子灵活。有次在山路超车，我开轿车切弯时方向盘稍微打一点就过去了，换SUV得双手使劲打方向，还得担心侧倾太厉害。 不过SUV也不是全没优势。路况不好的情况下，SUV的高底盘和四驱确实更靠谱，但要是在城里遇到紧急变道，它的“高大身材”反而成了累赘。 其实我们好多人买SUV图的是“看着气派”“看着安全”，觉得块头大就抗撞。但真要论“主动躲事故”的能力，轿车的低重心、轻车身和更灵活的操控，在城市道路里优势更明显。 当然了不管开啥车，关键还是得集中注意力。 城里天天通勤、追求灵活好开的，轿车更能“躲急活儿”。经常跑烂路、需要装很多东西的，SUV更实用。但记住啊，再好的车也比不上“提前预判+稳当驾驶”，这才是最靠谱的“避祸神器”。
