突然想到,被水军传“五零神车”的小米SU7,它智驾事故好像没有几起? 老辣搜索了一下,有个把感应调到最高导致把落日误识别为黄灯减速,导致追尾、双方同责的。 (可调参数,调到最高估计会避免很多主责事故) 还搜到一个撞锥筒的。 像安徽事故也是车主接管车辆4秒后发生的,按同行的说法,应该不算“智驾事故”了吧? 其他品牌智驾事故好像更多、伤亡人数也更多,为什么小米会被说成“差生”呢[吃瓜群众]
论搞营销,小米说第二,没人敢说第一。这个在小米高阶驾驶培训这个事上又体现出来了
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突然想到,被水军传“五零神车”的小米SU7,它智驾事故好像没有几起? 老辣搜索了一下,有个把感应调到最高导致把落日误识别为黄灯减速,导致追尾、双方同责的。 (可调参数,调到最高估计会避免很多主责事故) 还搜到一个撞锥筒的。 像安徽事故也是车主接管车辆4秒后发生的,按同行的说法,应该不算“智驾事故”了吧? 其他品牌智驾事故好像更多、伤亡人数也更多,为什么小米会被说成“差生”呢[吃瓜群众]
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石头
是眼瞎还是装瞎?天天事故几十起不重样的也就翔米一家
色即是空 回复 06-08 21:31
人家说的是没智驾事故!没智驾哪来智驾事故。
低调
L1级别你想要什么事故?
开拓者的眼光
好像事故没有多少?撞墙几百起不算吗?