最近懂车帝上第一辆车能买电车吗？的话题讨论得很热烈，作为一个爱车之人，也想和大家分享下我的看法。 先来说说电车的优点。首先，使用成本低是真的香。以我朋友的电车为例，百公里电费也就8元左右，要是换成油车，起码50元往上走。对于每天通勤距离短，又有固定充电条件的人来说，这费用节省得相当可观。而且在限牌城市，电车能直接上绿牌，免去了摇号的痛苦，像上海、深圳这些城市，这优势太明显了。另外，电车的驾驶体验也很棒，起步快还安静平顺，没有发动机的噪音，在城市拥堵路段开车也舒心。 但第一辆车就买电车，也会面临不少问题。续航焦虑是个老大难，虽说现在主流车型续航能到500km+，可实际使用中，冬天或者跑高速的时候，续航直接打6 - 8折。就比如你规划一次长途旅行，原本看着地图上的充电桩分布觉得没问题，结果到了节假日，高速上的充电桩前大排长龙，等充电的时间比开车的时间还长，这谁顶得住？ 充电时间长也是个麻烦事儿。快充30 - 40分钟才能充到80%，慢充更是要6 - 8小时，和燃油车3分钟加满油比起来，实在差太远。万一哪天着急出门，车却还在充电，真的会让人抓狂。 再讲讲电池的问题，5 - 8年后电池明显衰减，容量可能低于80%，续航大幅缩水。而且换电池的费用高得离谱，差不多是车价的50%，像40kWh电池更换可能就要4万元左右，这后期成本谁能不肉疼？ 保值率也是个不得不考虑的因素。电车技术更新换代太快，5年平均保值率仅45%，远低于燃油车的60%+ ，几年后想换车，亏得底儿掉。还有小众品牌，一旦倒闭，售后维修都找不到地儿，比如威马，车主的维修之路那叫一个艰难。 要是你住在老旧小区，想装私人充电桩也不是件容易事，没有固定车位或者物业不配合，那就只能依赖公共桩，不仅成本翻倍，还可能碰上充电桩故障、排队等问题。 所以，第一辆车能不能买电车，得综合考虑自身情况。要是你通勤半径小，有固定充电条件，又在限牌城市，那电车确实是个不错的选择；但要是经常跑长途，充电条件又不便利，那还是慎重考虑吧。大家觉得呢？欢迎在评论区留言讨论，一起聊聊第一辆车到底该怎么选！【来自懂车帝车友圈】
