比亚迪：“大家没看错，我们确实是XX的零配件供应商！” 友商：“你们没看错，比亚

平平安安 回复 06-13 14:26
6啊。还真是这样，一边骂比亚迪拖欠供应商货款，一边是自己拖欠比亚迪的货款

锅巴黑 回复 06-12 16:56
看你的评论就知道你压根就不懂得产品生产，还10%，在大批量面前3%都是严重的质量问题，研发工程师，NPC工程师，PE工程师都吃不了兜着走，你当工厂是没有质检部门的？工厂的品质部门跟研发和生产部门是平级的都是相互不对付的，巴不得你有问题被他查出来，还有你当客户是没有验收没有IQC质检部门的?要是被客户抽查出来有问题，货全退回去还要你赔偿，还有你说的砸坏再从新使用的，多愚蠢才说出这样的话，在大型工厂，某批次成品有质量问题，直接全部报废，当垃圾卖给回收公司，因为拆解从新返生产线利用的成本比造新的成本高得多，现在都是流水线生产，成本低得可怕，报废砸坏再回收利用这光是人工成本都不值得这么干，当然不排除报废卖给第三方回收公司后，第三方回收公司维修组装质检后流入市场，但品质肯定跟原厂有区别

tb9090300_2011 回复 06-11 12:36
？？？这种东西又不是芯片那种精密产品，坏了就不能返工修复之类的……这些随随便便一条产线生产个1-2月，就能保证合格率99%以上了，还10%不合格……还砸了…… 而且真正高要求的东西，不合格也是外观瑕疵，就是质量上没有问题，就是外观有瑕疵，不好看了，最多就是这种，那种属于质量问题的，根本就过不了检，外观瑕疵还分可返工和不可返工，基本外观无非一些塑料件和钣金件，这个东西废品和成品的差价其实值不了多少，当然，也不可能那么多瑕疵，调试的好 ，废品率低的可怕，扯什么10%不合格？你是用脚在生产？

啥事 回复 06-12 07:20
比亚迪又没说长城的配件质量差

用户60xxx05 回复 06-11 06:58
当初笛子不行，公公不把他放心上。现在笛子牛逼了，公公羡慕嫉妒恨，闹翻也很正常😂

天鼓雷音 回复 06-10 12:42
应该还是不错的，魏也是比亚迪转让给长城的

落点 回复 06-09 09:34
子公司设计图纸 比亚迪代工生产懂不 车顶几个人就能设计

用户10xxx61 回复 06-09 09:17
制造商是谁？

hzfate 回复 06-10 01:40
车好卖，都会赚钱，经销商就不说了，说说零部件供应商，出货量大，规模效应，必然赚钱，没可能主机厂赚钱，供应商不赚钱这种事。 苹果把供应商压到那种程度，还不是大把的的想进入供应链