关于比亚迪，长城，吉利的恩怨，其实就一点。长城和吉利的技术高管，高管，到现在都没

90後。魔尊 回复 06-09 22:47
泰迪犬和哈士奇的确太多了，没有上千万条，也有两个250万条。这也是比亚迪和奇瑞狼狈为奸的最成功之处。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

飞翔的松鼠 回复 90後。魔尊 06-10 21:02
吉娃娃也就这样了

90後。魔尊 回复 06-09 22:47
泰迪犬和哈士奇的确太多了，没有上千万条，也有两个250万条。这也是比亚迪和奇瑞狼狈为奸的最成功之处。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

东方木 回复 06-14 18:43
多档就是高速上油耗有点优势，但多档的缺陷更明显！单档一般70时速以上发动机才启动，所以市区行驶发动机启动时间不多，而多档混动系统发动机三四十时速就启动了，要知道，发动动机启动不启动那个静音性可是天地之别了。另外，单档无换档操作，动力丝滑无比；多档换档动力必有中断，而且多少有点顿挫感(想想六档九档变速箱都有换档顿挫感，何况两档三档？)多档换档逻辑调校不好，不但顿挫感明显，甚至会出现卡顿异响之类的烦心事。再说维护保养，单档就一对减速齿轮终身无须维护，多档是变速箱得定期维护。