关于比亚迪，长城，吉利的恩怨，其实就一点。
长城和吉利的技术高管，高管，到现在都没想明白，他们技术极其领先的DHT二档混动和雷神三档混动，覆盖全过程，全工况的高效驱动区间，怎么就被比亚迪Dmi单档和理想这种脱裤子放屁连档都没有的落后增程技术给打趴下了。
其实他们忽略了真正的用户价值，被工程师炫技，参数党给绑架了，消费者在意和有感知的是真实油耗，NVH，空间，恰恰因为复杂的混动系统，唯一有点优势的高速油耗也就少个那么一升左右，NVH和空间都是灾难性的。
大部分的消费者看不懂配置，看不懂参数，但是他们知道这台车用起来是不是省钱，是不是安静，是不是空间很大，语音助手是不是很灵光，导航好不好用，泊车好不好用…………
聚焦用户价值，做用户需要的产品，而不是堆硬件，炫参数，最后做个抄袭的缝合怪出来。
自己产品力不行，就只配在屎坑里互相喂屎，情况就是这么个情况
单档给比亚迪专利霸去了，只能搞二档，但二档复杂，体积大，成本高，易故障，被用户弃用。
是因为不懂车的太多，有几个人问我买比亚迪怎么样，我直接跟他们说，除了比亚迪，其他传统车企闭眼买，什么比亚迪单档，比亚迪压根就没有档，60以下电，发动机当増程器，60以上混动，顿挫极其严重，属于最简陋的混动
![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
四正
走的都是比亚迪曾经走过的路
崎云小道 回复 06-19 14:23
原来的不叫六档混动，是传统六档变速箱发动机的动力系统外另加一套电机做成混动，近些年只有长安idd用的这个方法，现在也不用了。
飞翔的松鼠 回复 06-10 21:02
吉娃娃也就这样了
林杨茗
有什么恩怨？两只疯狗追着一个人咬而已
90後。魔尊 回复 06-09 22:47
泰迪犬和哈士奇的确太多了，没有上千万条，也有两个250万条。这也是比亚迪和奇瑞狼狈为奸的最成功之处。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户11xxx86 回复 90後。魔尊 06-25 14:02
听说人家老总是老乡
derek
与比亚迪相比，落后两代。怎么比？
tangfengsir 回复 07-12 20:21
与吉利雷神混动较量比亚迪直接落后十年，还怎么比？[滑稽笑]
猫咪的针线包
我都是迪子的五代混，觉得还行，通勤低速极致省油，高速140也能一直跑，每天上下班10公里，每天几毛电费
你亲爱的爸爸 回复 06-20 01:26
你开过别的混动车么？
稻草人
想买国产车就买被其他厂家怼得最多的应该是不会错
杰仔
都是跟着迪子屁股走的技术，哪来先进
用户10xxx84
吉不利边骂比亚迪边学比亚迪单档硬是混的风生水起
xan
炫技，哈哈，多一个挡或者两个档炫什么技，你把腾势一堆黑科技能追上了再来炫技，吉娃娃不是专业挖墙脚吗，把比亚迪研究院那帮人挖点过来呀
90後。魔尊
买比亚迪要么不懂车，要么贪小便宜。[捂脸哭]
挖煤的 回复 06-20 21:47
哥们你那么恨比亚迪？为什么呢？
飞翔的松鼠 回复 挖煤的 07-02 05:10
都是浙江的IP，你说为啥
猪一样的心情
扯！关键是心用歪了！二档混动和三档混动都是好技术。但还做得不够好，需要持之以恒加大研发力度。做多了，就会做得越来越好！比亚迪和华为以前不也做得不好，慢慢积累才做好的吗？可有些车企就想马上赚钱。说什么内卷。比亚迪十几年前被你们都不正眼瞧的时候，不也是低价吗？怎么不说别人打价格战内卷？
cjws2014 回复 06-22 10:20
都没开过DHT的车，就BB顿挫，不是坏就县非常坏！
tangfengsir 回复 07-12 20:24
傻，七十才介入那是ByD的混动，吉利雷神混动全速域覆盖，有动力需求任何状态下都可介入。
Tyx
是啊
用户59xxx22
比亚迪知道如何符合消费者预期想要什么，所以可以赢得市场.....
崎云小道
不懂装懂
炳哥
插电式混合动力是比亚迪2008年全球首创的！
平平安安
长城车主抱怨很多年了：油耗高。长城的研发方向：油耗更高的硬派越野。比亚迪dmi混动火爆之后，也掉头搞插电混动，但依旧卖不赢比亚迪，油耗也更高。
随风 回复 06-22 18:38
比亚迪把车主都当穷人，长城把车主当大款，事实上买车的80％仍然是穷人
大漠风光
客户的需求才是王道，而不是在客户面前炫一些他们不关注的技术，客户不在乎技术（过程），在乎的是结果，只要能达到他们的结果，过程是怎么实现的，他们不在乎
用户83xxx99
没档怎么顿挫？拿钱黑可以，但是好歹学点技术吧？你怎么不说比亚迪纯电动车换挡顿挫严重呢？
一根筋
造老百姓买的起的好车应该是造车的宗旨，普通车市不是炫技场，因此也奉劝长城不要说〝打死也不做增程”之类的话，Hi4-Z和Hi4都有一个增程模式。顺应市场需要才能健康的走下去。
曾仁
比亚迪在新能源赛道上占据着先发优势，具体说就是极简技术路径及其实现方式和工程结构，并打包申报了专利，受到国家法律保护。为此，吉利、长城等后来者只能绕道而行，硬着头皮研发结构复杂、造价偏高、性价比低的二挡三挡结构。为了让汽车市场认可，消费者接受并当冤大头，他们一直在不遗余力地进行所谓高性能及先进性宣传……
清风徐来
就是都没有拿准消费者的痛点，理想为什么能卖这么好就是拿捏准了消费者的痛点～
用户60xxx18
高光时候就是你买车的时候，后期赚点钱了就飘了，脱离顾客需求了，搞一群狗猫的出来……一年不如一年
用户10xxx92
可以这么说，现在吉利奇瑞等车企的混动技术都是拆解比亚迪学来的，还有长城，长城当时买了辆比亚迪回去拆解你以为是干什么去了，还不是拆研究混动技术的，刚好拆到个常压油箱，顺手来个举报，技术研究了，再顺手举报打压一下友商
王五
为什么做工和质量都比比亚迪好，卖不过比亚迪，布局新能源也不晚，而是不舍的砸自己招牌，低价低质量倾销，
你亲爱的爸爸 回复 06-20 01:27
劣币驱良币
南蘭智能科技-孙
把清除行业败类，硬是洗成企业恩怨。
dada
比亚迪洗地的人太牛逼了，完全歪理邪说杀四方呀。
用户10xxx46
当年的李书福还是很有魄力的，我曾经粉过好几年。这几年的操作就看不懂了
曾仁
比亚迪在新能源赛道上占据着先发优势，具体说就是极简技术路径及其实现方式和工程结构，并打包申报专利，受到国家法律保护。为此，吉利、长城等后来者只能绕道而行，硬着头皮研发结构复杂、造价偏高、性价比低的二挡三挡结构。为了让汽车市场认可，消费者接受并当冤大头，他们一直在不遗余力地进行所谓高性能及先进性宣传……
崎云小道 回复 06-19 14:21
得了吧，这不吉利想开了，卷成本谁不会呀，已经上单档了。
园游会
哈哈哈哈，那么垃圾，门槛最低dmi都来秀优越了，也是洗脑真成功
一棹烟波
这么说吧，我这是jl发源地，本地土著知根知底，不怎么待见它的产品。
楚地闲人
非常好
哈啦啦贡多
全套骑行装备，骑共享单车
墨子
没什么复杂的事情，只不过是美国要制裁长安奇瑞和长城这些真正的中国企业，需要吃里扒外的殖人企业配合捅刀子罢了。
阿白
多档都是比亚迪淘汰的了，还先进？混动比亚迪根本没有对手。