俗话说得好，树大招风，比亚迪是国内新能源汽车的先行者，技术销量双双第一，这就被同行嫉妒了，说比亚迪是“车圈恒大”，比亚迪公关处总经理李云飞积极做出了回应。 “车圈恒大”事件还未平息，比亚迪又陷入了“常压油箱”舆论风波，比亚迪2021-2023年采用了常压油箱方案，符合法规要求。 对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。 后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。 除了比亚迪，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案，也是符合环保及法规要求的。 去年底，某车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。 比亚迪之所以技术和销量一直领先，是因为把全部心思放在研发技术上了，放在研发新产品上了，比亚迪还多次声明不拉踩同行是底线，并且鼓励同行，向同行学习，只有这样才能一路长红，成为令人尊敬的世界级品牌。懂车帝车友圈
