试驾一汽丰田bZ5:熟悉的底盘质感，智驾也有提升 1、新车采用最大功率200千瓦的一个后电机，最大扭矩330牛米，但整体起步的响应、低扭的爆发还是非常强的，深踩电门还是会有一定的推背感，所以日常超车各方面没有问题。 2、底盘采用前麦弗逊式后扭力梁的非独立悬架，所以总体的质感会有一点偏硬，但它已经调得非常舒服了。底盘总体的质感还是有的，过一些小坑小坎的时候的滤震非常干脆，快速过弯道时的侧倾抑制做的也不错。 3、智驾方面，新车搭载的是摩门塔5.0的智能辅助驾驶系统，我们可以看到有激光雷达，整体有33个传感器，算力高达544top。
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用户15xxx69
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斯是陋室惟吾德馨
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