这些天全网都在吃吉利和比亚迪的瓜，这位博主却冷静理性地一语道破吉利和迪子之间根子

芽儿呦 回复 06-17 05:16
没错，比亚迪不要心软，也不要怕一些厂商消失，等自己壮大了，反过来可以收购他们呀，至少把牌子留下，也不算他们尸骨无存！

路路 回复 06-11 23:22
说的真好

一个 回复 06-13 23:50
你到底是真傻还是假傻？发出评论之前自己不搜一下数据吗？07年全年营收五百多亿欧元，24年全年营收190多亿欧元，你想说明什么？5g专利排名全球第七，专利授权营收15亿欧元，你想说明什么？

姜龠嬲 回复 弗拉基秘银 06-25 06:51
有很多字的证据

弗拉基秘银 回复 06-20 17:01
你说的这些有一个字的证据吗？

锅巴黑 回复 06-12 00:43
某米真是不要脸，哪哪都要蹭个脸，吉利再不堪也比某米强上百倍，吉利再没技术，自己没有研发基因也是想办法去收购获取，而某米直接偷国内友商的技术，国外的技术就交钱跪求，完了偷来的国内技术还要说成是自己自主研发，国外技术就啊联合研发，整合得半斤八两的还吹上天，吹自己也就罢了还要黑一波友商，踩友商做踏脚石，完了还说我们被友商黑惨了，生死看淡，不服就干，干的全是国内企业，敌人全在国内，国外从没一个敌人都是兄弟，从不怼不对标国外企业，自己出了问题就想办法把人们的注意力扯到友商身上，然后说友商诋毁，并且告诉人们，诋毁本身就是一种仰望，

菲皇 回复 06-13 19:39
小米？比长城还low多了的企业，别出来BB了

幸福的人 回复 06-18 10:25
帝豪把速锐踢下去了，比亚迪也就在北方被谐音给耽误了，吉利当年最便宜的是自由舰，比亚迪f3比它还大点，都是三万多

( ・◇・) 回复 06-16 12:20
只能说优势还是有的，那时国产都是合资平替，也就这两家做到最强

圣-科斯塔 回复 06-12 00:00
一年400多万断层式领先，你告诉我这不是老大谁是老大？是一年160多万的长城还是连收购入股国外品牌一起算200多万的吉利？

厉害了 回复 06-11 18:20
自居个p，本来就是。你自居就是不要脸了

用户15xxx91 回复 06-15 18:46
你好曾许诺，比亚迪的事就靠你了顺带把小米也搜集下

用户15xxx91 回复 06-15 18:44
我说发个截图怎么你这么急得护主，是个团队啊，一天IP地址来回变。为五毛做汉奸脸都不要了

平淡 回复 06-13 11:21
长城汽车不是中国汽车长城。

哒哒哒 回复 06-14 08:52
废物三宝之一的魏，舔外国舔得狗模狗样，舔够了转头对着国内就一通狂吠。

江门陈主任欢迎各位听众来电 回复 06-17 09:18
但是没有一定的技术特殊性、或者超高性价比（这句话的意思就是没有利润呗）谁敢保证，敢说量就一定能够上的去呢，五菱就敢拼到这程度。但是到了这个程度之后，再卷又还能怎么卷呢？已经没有利润可以卷了，就又成了李老板那句了:无穷无尽的内卷，就只能是偷工减料。（所以说前期大家有利润是可以卷，卷到后面还怎么卷呢？）

瞥嘞孽甭辊 回复 06-27 00:44
终成恶龙

乘风御剑去 回复 06-22 07:10
三大件大神你好，三大件大神再见。

顾高修1205 回复 06-16 22:05
吉利仿德系，比亚迪仿日美系。是一个等级吗？明显吉利好点

载宝而归 回复 06-14 10:27
以前加价几万，现在优惠几万[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

wengg 回复 06-15 02:36
还是有不少的

活在当下 回复 06-15 13:05
国企不是流氓，竞争不过市场就认了。不像某些地痞流氓，明面生意干不过，暗地里搞阴的那套

乘风御剑去 回复 06-22 07:08
天天被攻击搞爱国营销的恰恰都没有宣传过，那是谁在搞鬼呢？没错，就是那群吃狗狼的东西在推动。

活在当下 回复 06-15 12:59
问题是，他卖3块也能赚到卖5块那些的利润，这才是最气人的。所以卖5块的人都跳出来指着骂卖3块太便宜，可是卖3块的只想在保证自己利润的同时，惠济消费者，这下彻底惹火了其它商家，他们认为你不能这样玩，否则他们将会饿死。

幸福的人 回复 06-18 10:35
我是修车的

飞向宇宙 回复 06-18 14:08
要为你说的话负责

乘风御剑去 回复 06-22 07:11
国内还有一半的份额是合资，国外还有无数份额没抢到，你跟我说市场饱和了？有拼劲有能力就该去夺去抢。