我借了一台车长超过5米
底盘是由F1赛事团队调校
底盘用了大量铝合金材质
整备质量能控制在两点六吨左右的
纯电中大型SUV
我刚才高速上兜了一圈
这台车的车头指向无比精准
变道灵活性远超同级别对手
如果你在时速100遇见危险紧急变道
打完方向反打回正的时候
整车牢牢得吸在地面上
整个悬架系统不会有一点多余动作
一瞬间压缩回弹撑住没有多余的震动
车身也不会有一丝多余的摆动
你找台宝马X5 或者 卡宴做一个这个动作
应该是差不多的感觉
可以理解为运动SUV的高水准
我鸡蛋里挑骨头硬要找点毛病的话
多给我一点实体按键和一把正圆的方向盘
我将把它奉为国产运动SUV TOP2
因为我怕YU7出Ultra版本
但是即使是YU7也没有这台车转弯灵活
因为先天条件所致
我希望这个品牌越做越好！
新能源汽车三公李我与汽车的日常
