皮卡界的扛把子，谁要不服气就给它一"电炮"。 谈车帮。 山海炮Hi4-T拓宽皮卡新边界。宽大的后斗，后箱还配备了220V的电源，再看这50瓦的直流快充，还有6kW的对外放电功能。百公里加速7.2秒，综合油耗1.7L，纯电续航115km，综合续航超过了1000km(NEDC)。 兄弟们这是什么车？全球首款越野混动D卡山海炮Hi4-T。山海炮Hi4-T采用了坦克平台超级混动Hi4-T架构，简单理解就是"油电并联+纵置布局+越野专用"三大法宝齐上阵。既有油车的稳定持久，又有电驱系统的爆发性，做到了"要劲儿有劲儿，要电有电，要省能省"。 2.0T的发动机加上9HAT的变速器，加上P2前置电机的动力组合，300kW的综合功率，750N·m的扭矩，一脚油门下去，这么大的一台皮卡百公里加速能干到7秒级，别说在皮卡界称王称霸了，就连一票城市SUV也得靠边站。 再配上非捷欧机械四驱，加上三把锁，多种驱动模式，极限路况也能够轻松的脱困，放在越野圈里边也是硬核老炮一枚。 谁说皮卡不城区？纯电115公里的纯电续航，山海炮Hi4-T告诉你什么叫皮卡城市0油耗。超过1000km的续航，一箱油直接干到目的地，告别充电焦虑，去野即使馈电，它依然能够保持稳定的动力输出，根本不需再说放电，真的是移动的电站。 6kW的对外放电功能加上2.2kW的货箱插座，烧水做饭、冲咖啡、看投影、带灯开派对通通都搞定，露营旅拍应急作业都得靠它。别人露营带个充电宝，你露营带了个发电厂。 当然了安全和舒适也不能落下，非承载式车身，电池加装护板，电池后部设置的拖车横梁等等，全方位的电池保护设计，不仅通过了50公里时速的后撞实验，保障了新能源皮卡也能越野无忧。 整车获得了C-NCAP和A-NCAP双五星安全认证，是首款通过了中保研碰撞测试的皮卡。安全这一块绝对是没有毛病，舒适性也是"皮卡界的天花板了"。双后围的设计，迷宫出气口，尾翼导流。车厢与车身之间是一个全封闭的设计，双层的隔音玻璃，还有电动调节的后排座椅，上山下海也能感受到头等舱的待遇。开车的爽，坐车的得。 最重要的是价格也实在，预售价性能版24.98万，全球版22.88万。5月底之前下定，还有七重大礼等你来拿。山海炮Hi4-T再次拓宽了皮卡的边界，这种能放电能冲坡，还能当越野咖啡馆的皮卡，你想不想来一台？
