我们为什么会做增程？随着宝马和丰田相继进入增程赛道，增程这一既不受内燃机爱好者待

我们为什么会做增程？

随着宝马和丰田相继进入增程赛道，增程这一既不受内燃机爱好者待见，又被电动车爱好者唾弃的技术再一次证明了自己的存在价值。

增程相比 DHT 的主要优势我认为有两个：

1）资质准入：根据《新能源汽车生产企业及产准入管理规定》（工信部2020年修订版），获得纯电动车生产资质的企业也能生产增程，但是不能生产带发动机直驱的 DHT。不评价对错，增程确实为新势力做混动降低了大幅门槛，让新势力有了叫板老牌车企的底牌。

2）NVH：所有人都说 DHT 省油动力性强，但请问花了四五十万买 9 系 SUV 的各位，你真的差省下的这点油钱吗？增程因为更简单的布局，省去了发动机和电动机、差速器之间连接的齿轮和轴系，减少了齿轮啮合/轴承摩擦的噪音和振动（NVH 中noise 和 vibration），拥有更好的 NVH 性能潜力。凡是制造皆有公差，而公差会显著影响 NVH 性能，并使其偏离设计时的仿真数值，因此使用更简单的结构明显是更有利 NVH 的。