接下来再说一下降档。比方现在前方有路口，松油了，车速下降了，踩着刹车了，要降档。这时候不需要去补油，直接降一个4档，离合松快了还会熄火，要慢松离合。因为当前5档的车速比较快，突然降到了4档，而4档要的转速比较高，这时候转速已经低了，所以会顿挫。 比方现在车速降一点，降到大概快要符合3档了，车速已经很慢了，降速3档，慢松离合问题不大。如果离合松快一点，都会顿挫。慢松离合，慢松离合的过程当中，离合就是慢慢的接触，就是磨离合，靠离合去慢慢的找平衡。这时候车速慢了，离合松再快没有任何问题。因为车速本来就慢，车速就符合3档，所以不会顿挫。 如果车速快一点，车速和发动机转速不匹配，就会顿挫，把速度跑那么一点点，是不是顿挫？慢慢的松离合，找平衡。这是车速慢，车速快，会听到一种什么声音？那种声音，就在磨离合。为什么离合不耐用？就这个原因。 像现在要降3档，现在3档要松离合，踩离合，给点油是不是好很多？直接松离合会顿挫，先转过来。未完待续。
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