之前试驾Z10,觉得这车的基本功挺惊艳的,当时也旁敲侧击说下一款混动车是不是就是它,领克的同学们露出了一种“你懂的”的谜之微笑。
等到今天,领克10的EM-P版本终于要来了。众所周知,EM-i侧重节能,EM-P有更强性能。领克10起步就给你390kW的前后双电机,领克骨子里还是没有忘记性能哇。
还有目前算力最强的英伟达Thor芯片加持的智驾系统,智驾能力看齐大哥900了。
领克10EM-P起步即四驱所以啥时候试驾安排起来呢[坏笑][坏笑]
价格能定在17万起的话,还是很有意思的
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