38031电池安全国标更新,各家都在发自己是第一个通过、全系通过新国标的。新国标变化最大的,还是对于单体电芯热失控之后,整包的表现要求提升。今天别克的新款E5开始静态体验,在给到媒体的文件里,这句话并不是很起眼——
【热失控试验后还静置2周以上观察是否有异常】
其实吧,两天和两周区别不大。但是我一直觉得别克,或者说上海通用对于车辆开发制造的标准,是他们产品潜藏的卖点。新能源大牛说
38031电池安全国标更新,各家都在发自己是第一个通过、全系通过新国标的。新国标变化最大的,还是对于单体电芯热失控之后,整包的表现要求提升。今天别克的新款E5开始静态体验,在给到媒体的文件里,这句话并不是很起眼——
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其实吧,两天和两周区别不大。但是我一直觉得别克,或者说上海通用对于车辆开发制造的标准,是他们产品潜藏的卖点。新能源大牛说
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