1974年，一位老人坐了20年的牢终于出狱了，出狱后由于有了案底，找工作时四处碰壁，无奈只能选择蹬三轮维持生计，后来被国家召回！ 如果您喜欢我们的内容，麻烦顺手点击一下右上角的「关注」，方便日后随时参与讨论、分享观点，感谢您的支持呀！ 上世纪七十年代初的杭州街头，三轮车夫不算稀罕，可要是有人留意到清波针织厂外常年有个拄着拐杖、驼着背蹬三轮的老人，大概只会觉得他身子骨还算结实。可要是跟在他身后走上一天，才真能感受到这日子的艰难 ：三轮车上拉着六七百斤手套货，一天来回不下十趟，挣的不过一块二毛钱。更难的是，这人落户杭州时，户口都挂靠在妻子名下，租着十二平米的小屋，两个儿子晚上睡地板。 可其实，这老人当年在天空搏命，是真正的空中斗士。1920年代，他出生福建一个大户人家，兄弟姐妹十几个，念书是家里头等大事。1937年，卢沟桥事变，吴其轺放下青岛师范的课本，背着书包去考中央航校，立志“开飞机杀鬼子”。五年训练，身边同学九成死在了战场，剩下的全成了硬骨头。吴其轺不仅活下来了，还进了当时如雷贯耳的“飞虎队”，成为全中国最年轻的空中中校。 他在抗战中总共飞了87次战斗任务，击落6架日机，伤残后又自己作假证明重上蓝天。四次跨越被称为“死亡航线”的驼峰，还屡屡被击落、在江水和雪山边逃出生天。抗战胜利后，吴其轺站在南京大礼堂第一排，看着冈村宁次在投降书上签字，肩章上闪着美军和国民政府的勋章。要说荣誉，这一辈子都使不完。 可天意弄人，战后，他被送到美国西点军校进修，回国又被卷入国共内战。他拒绝内战，主动从台湾回大陆，本想着能落叶归根，成了“成分复杂”的人。 吴其轺回大陆后，组织上安排他去南苑机场当教官。可别看他当过空战英雄，身份还是让人打量了又打量，飞机连影子都摸不到。后来，他被调到浙江杭州之江大学图书馆当管理员，一家人总算能团圆。可好景不长，1952年大肃反运动开始了。吴其轺因为出身、因为当年从美国回来的“复杂背景”，被反复审查，最后还是没逃过一劫。 1954年，他被下放劳改农场，整整二十年，做过采石、造纸、种地，什么脏活累活都干过。最艰苦时，一周只能回家一天。两个孩子跟着妻子过苦日子，五分钱青菜全家人吃四天。裘秋瑾（吴的妻子）带着俩孩子靠糊纸盒、剥云母、洗油棉混日子。老吴在农场养成了写日记的习惯，六十本日记，字字血泪。 可就是在这种环境下，吴其轺从没放弃生活。农场有人说他身手好，他说自己年轻时学过机械，修拖拉机、修收割机，农场破机器被他修得妥妥帖帖。有一次，他还因为小发明获得了农场劳动模范奖。没人想到，这三轮车夫的手曾握过飞机驾驶杆，操作过世界上最复杂的战机。 1974年刑满释放，吴其轺被安排到妻子所在的手套厂蹬三轮车，拉货送货。杭州街头的人来人往，他默默地拉着车，累得浑身是汗。有时候三个人一顿饭能吃六十个包子，怕别人笑话，就分三家吃，每家吃二十个。到了晚上，他跟家人挤在十二平米的屋子里，孩子们都以为爸爸一辈子就是蹬三轮的老工人。谁能想到，这么个老头子，背后是“飞虎队”的传奇？ 历史总会有回响。1978年，全国拨乱反正、平反冤假错案开始，吴其轺的案子也重新审查。杭州市政府派人找到他，说“吴师傅，您的平反通知下来了。”那一刻，吴其轺这二十年牢狱、三轮车夫的委屈和苦楚，仿佛都随着这纸文件烟消云散。 平反之后，他不仅恢复了名誉，还被补发了工资和住房。1981年，被分到杭州大学地质系标本实验室做管理员。他像对待飞机一样对待石头，建立起一座像模像样的矿石标本库，后来还因为发现稀有金属矿，被写进了学校的科研档案。 这下老吴终于不用再蹬三轮，成了学校有编制的职工。更让人高兴的是，2005年，国家邀请他参加抗战胜利60周年纪念大会，为他颁发了抗战老兵纪念章。湖南芷江、南京大礼堂等地的纪念活动，都请他去参加。各地航空博物馆、档案馆也来杭州取材。每到这时，老吴总会戴着他的勋章，穿上那身已经泛黄的“飞虎队”礼服，笑着说，“我就是吴其轺，飞虎队的老飞行员。” 晚年，他常去岳王庙祭拜，有一次，他在岳飞像前流下了眼泪，说，“报国无门，不甘心哪。”而今，他所有的荣誉、证章，都捐给了中国航空博物馆和浙江大学档案馆。2010年，吴其轺安然离世，享年93岁。按照遗愿，他的骨灰撒在了芷江机场的上空，让这位“飞虎队”老人最终回到了自己最爱的天空。 吴其轺的一生，也许就是这样给后人提了个醒：命运再多起伏，别轻易说放弃。那些无人问津的老英雄，其实都活在历史的光里。
