自动驾驶和AI领域的“诺贝尔”大会——CVPR 2025这两天在美国田纳西州纳什维尔举行。
需要关注的是，小鹏汽车受邀参与业界最顶尖的自动驾驶研讨会CVPR WAD并发表演讲。作为中国车企代表，小鹏与Waymo、英伟达、加利福尼亚大学洛杉矶分校（UCLA）、图宾根大学（University of Tuebingen）等来自工业界和学术界的自动驾驶“技术顶流”共同探讨最新技术。
在研讨会上，小鹏汽车世界基座模型负责人刘博士发表了题为《通过大规模基础模型实现自动驾驶的规模化》的演讲，介绍小鹏自研业界首个超大规模自动驾驶基座模型的历程和方法，披露了其在模型预训练、强化学习、模型车端部署、AI和数据基础设施搭建方面的前沿探索，为同行带去工业领域最重磅的实践经验。
就在同一时间段，全球首款搭载L3级算力平台的AI汽车——小鹏G7也完成了全球亮相。
在小鹏G7发布会上，小鹏汽车提出了“L3级算力平台”的两大标准：有效算力大于2000TOPS，搭载本地部署的“VLA+VLM模型”。
他们认为，“大算力+物理世界大模型+大数据”将共同定义未来“AI汽车”的能力上限。因此，小鹏G7的推出具有跨时代的意义，真正做到了将领先的自动驾驶技术转化为产品力。小鹏G7首发AI智驾方案受全球高度关注小鹏受邀与全球顶尖AI企业同台CVPR演讲飞说智行 大v聊车
