牛！网友开着问界车过极窄限宽墩，小艺竟然思考了一分钟，期间也不退出NCA，最后顺利通过。 我猜测小艺是这样的：过于复杂，开始连接中心运算服务器，调用昇腾910阵列，加载盘古运算大模型，激光雷达传感数据已上传，解算完成，获取解算路径成功，调整转向角度，前进三！ 第一次通过的时候有个思考的过程，等下一次再遇到这样的场景，小艺就能一把过了，而且数据会同步给所有的车友，让大家都能掌握。这就是小艺的神奇之处。
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用户12xxx19
看了后续，第二天车主又去同样的地点测试，小艺不带犹豫的直接通过(好像速度不慢)，把车主吓懵了。然后车主不信邪再去测试一遍，这次小艺会减速缓慢通过
网络已不再帮谁
再牛逼也没有懂车帝牛逼。每资日奸全部在一起。
地球的左边 回复 08-01 15:57
讨伐董贼
透出现象看本质
未来自动驾驶一定是:网络实时数据共享+超高精地图共享+车厂智能数据连接
圆滚滚龙
过一次就不会再犹豫了，这是机器学习的巨大优势
ybcx
特吹会说你是有轨电车，是高精地图
用户91xxx66
没事，小白鼠死了，就OTA升级一下，迟早能完善的[滑稽笑]
小汵汵 回复 08-06 06:02
笑死，小白鼠？前年人家测雨天一百让车自己过真水泥限宽墩的时候你还在井底现在也还在井底！目前其他友商无人敢跟测这个！他还测过关灯全黑绕行水管！自己去搜关键词能看到！一个是问界一个可能是阿维塔，都是用的华为智驾系统
小汵汵 回复 08-06 06:03
要不是清楚既定障碍物识别率无限接近于百分之一百，他敢这么不要命？自己做车里拿真水泥限宽墩测试这个？