我怀疑过ADS价格虚高，但余承东说出这句话后，我i还是破防了。目前特斯拉的高阶辅

我怀疑过ADS价格虚高，但余承东说出这句话后，我i还是破防了。目前特斯拉的高阶辅助驾驶功能开通费最高，达到6.4万，而华为ADS原价好几万，但实际开通只要一万，如果有优惠的话，可能只要七八千。不瞒大家说，一开始我认为ADS本身就不如FSD，定价几万只卖一万左右，就是为了让用户觉得ADS很厉害，实际上也就那样，毕竟一分钱一分货。但事实证明我被打脸了，因为在网上看了几百个智驾行车记录视频，ADS确实厉害，不知道在高速上救了多少开车分神的车主。另外各大机构和车评人在直播测试的时候，确确实实领先FSD啊。 其实无论是基础硬件还是ADS，华为确实做到极致，也难怪余承东在最近的未来汽车大会上，直言不讳的说，按照华为的标准，有些车厂的车根本不能拿出来卖，什么时候生命是最重要的，所以必须保证质量，安全才是最大的豪华，根据鸿蒙智行公布的数据，目前ADS已经成功避免186万次潜在事故。 我知道很多人会质疑，说吹牛谁不会，有本事让余总打瞌睡开车，然而打脸来的真及时，前几天余承东开问界M8打瞌睡被网友拍到，并上传到网上。扪心自问一下，除了华为，还有哪个友商敢这么做。所以说不能为了卖车而无视安全，各种鼓吹智驾，所以董总之前说的话的含金量还在提升，自己都不用自己的产品，还要求别人用。对此大家有什么看法呢。