真是没完没了，雷军“盲吹”小米SU7Ultra拼装电车“纽北赛道”车速，实际

真是没完没了，雷军“盲吹”小米SU7 Ultra 拼装电车“纽北赛道”车速，实际上至今排在近 9年前的 蔚来EP9 超跑车型“尾巴”后面…… 当然了，“雷大师”加个“量产车”定语，还跑去 德国 科隆纽博格 小镇上的 纽博格林赛道（德语：Nürburgring），拼一下 电动汽车 领域“最廉价”的车速，这就能彰显出“D丝”大变身“精英”了？ 在大部分网友看来， 无非是“打赌”买了这种 拼装电车 的“精英车主”、不可能亲自 去德国“纽北赛道”那里 实际路测 跑成绩的。 这也就给被指明显是“假量产”车、实则“改装版”的所谓“劣质拼装车”提供了一层额外的“掩盖”？ 据了解，蔚来EP9电动超级跑车，2016年发布： 除了 蔚来汽车创始人 李斌，还有 理想汽车 李想、腾讯 马化腾、京东 刘强东 以及其“师兄”张磊、然后是“雷大师”，被认为是“首批”车主。 2017年，蔚来EP9开启了全球预售、第二批计划限量生产之后，2023年官方暂停销售了。 除了技术“下放”给其它的 蔚来车型，其实近9年前的 蔚来EP9，在“纽北赛道”跑出了 6:45:90 时间成绩，位列排行榜 第5名！ 已经过了近9年时间之后，雷军 反复“盲吹”小米SU7 Ultra 车速，也只是排在了“尾后”第6名…… 基于普通网友观点的结论是： 1、更强调“人车”极致安全的底线上，“雷大师”反复“尬吹”飙车“速度是信仰”，完全不听“督促”！ 2、加个“量产车”定语 自称“第一”、却被质疑“特殊加强 改装版”，还输给了近9年前的蔚来EP9！ 如此不把 车主 与 路人安全、公共场合 秩序 当回事儿？ 如此无视“官方的提醒”，就是这么嚣张？就是这么狂妄？