“谁给你的勇气？”江苏南京，公交车离开站台在等红绿灯，女子跑过来要求司机开门未果后，直接站到了公交车前面，僵持许久，公交车司机最终拨打了报警电话！ 6月9日19 时许，南京新街口南站的晚高峰车流正处于饱和状态。 一辆35路公交车完成常规停靠后，缓缓驶出站台约五米距离，在路口信号灯前短暂停留。 此时，一名背着双肩包的女子突然从站台后方奔跑而来，一边拍打公交车前门，一边高声要求上车。 由于车辆已离开法定上下客区域，司机按运营规范未予响应，该女子随即做出过激举动，直接站立于公交车头前方，以身体阻挡车辆行驶。 这一僵持状态持续了十余分钟。 期间，公交车后方多辆机动车因堵塞而频繁鸣笛，部分社会车辆被迫借用对向车道绕行，甚至后方驶来的另一辆公交车也陷入停滞。 车内乘客见状情绪激动，多次开窗劝阻女子，但对方始终未撤离。 司机在尝试沟通无效后，第一时间拨打 110 报警，直至辖区民警到场将女子带离，道路通行才恢复正常。 据现场目击者回忆，女子拦车时正值交通流量高峰，其行为对区域交通效率造成了明显影响。 同时要知道，根据行业规范，公交车必须在划定站台区域内上下乘客，离站后擅自停靠属于违规行为，司机若违规可能面临企业内部处罚。 这一规定并非单纯为限制乘客，而是基于多重现实考量，从安全角度看，非站台停靠可能引发乘客与机动车的碰撞风险。 除此之外也要知道，随意停靠会打乱班次时刻表，影响整体线路的准点率。 这也是为什么，公交车不是招手即停的原因。 针对女子的无理取闹行为，司机的处置方式堪称“行业教科书” 据网友表示，双方僵持一段时间后，司机便保持车辆静止并开启双闪警示灯，通过报警方式移交执法部门处理，全程未与拦车女子发生肢体冲突。 而此事经过报道后，网友的反应截然不同。 部分网友认为，车辆刚离站不久，且已造成拥堵，破例让女子上车能更快解决问题，“毕竟晚高峰时间宝贵，没必要为一点距离较真”。 也有但网友表示，若此次因 “距离近” 而破例，可能形成 “拦车就能上车” 的错误示范，未来更多乘客漠视站台规则，最终损害的是全体乘客的乘车秩序。 不过归根结底，涉事女子行为已经损害了社会的公众利益，必须受到法律的惩罚。 根据治安管理处罚法，非法拦截交通工具，影响交通工具正常行驶以及扰乱公共场所秩序的行为，公安机关可对行为人处警告或二百元以下罚款。 如果女子的情节较重，甚至可能要被行政拘留。 此外，如果涉事女子拦车行为导致后方车辆发生剐蹭等事故，还可能涉及民事赔偿责任。 不过女子若是初犯，可能以批评教育为主，若存在多次拦车或抗拒执法等情形，则可能面临更严厉的处罚。 在城市生活中，公交站台不仅是物理停靠点，更是公共规则的具象化象征。 要减少类似冲突，公交企业可在站台增设 “离站不候客” 的醒目标识，通过车内广播加强规则宣传。 执法部门可将此类案例纳入普法内容，让公众明确拦车行为的法律后果。 社会舆论也应更多聚焦规则意识的重要性，避免将个体便利凌驾于公共秩序之上。 对此，你有什么看法？ 信息来源： 原文登载于大风新闻《女子没赶上公交车，当街霸道拦停不让走，司机依规拒开门直接报警，官方回应》
