马斯克“亦敌亦友”的大佬，再次“炮轰”电动汽车…… 一辆电动汽车“污染”的程度，超过了内燃机 油车3倍之多？ 1990年初，就研究过 电动化 的 丰田汽车，其“接班人”丰田章男，拿出了1997年 投入市场的 混合动力汽车、至今售出2700万辆，碳排放量 却与900万辆 纯电动汽车 不相上下，做了个对比。 2025年的 丰田章男，依然坚定的认为：一辆电动汽车的污染程度，相当于三辆混合动力汽车。 一百多年前 就出现过了的 电动汽车“死灰复燃”，本质上就是所谓“有形之手”强推上架的产物？ 实际上，丰田章男 不是第一次“炮轰”新能源 电动汽车了。 从2010年的 马斯克“邀约”试驾 特斯拉 Roadster开始，还曾在2012年尝试着推出 纯电版 荣放RAV4，结果遭遇 电池续航“惨不忍睹”……自此便与 马斯克 分道扬镳，也对电车产生了 严重抵触。 虽然新能源电车确实存在各种问题，但外界觉得 丰田章男 似乎魔怔了？ 近些年来的 丰田章男，斥责 电动汽车 过度炒作了、质疑 电动汽车 真实环保性，强调 充电设施不足“舍弃”全球至少10亿人，这些人可能永远无法使用电动汽车。 不过，丰田章男 还是给 电动汽车“留了30%份额”：发展到最后，内燃机 依然会占据70%市场！ 实际上，丰田汽车 也确实没有“一棒子”打死 电动汽车 业务，接连推出了多款车型，但却喊话“多元化”发展 汽车业务 而已，不是真的“看好”新能源 电动汽车 ……
