最近懂车帝上“电车跑长途行不行”的话题讨论很热烈，作为比亚迪海豚2025款420km活力版的车主，我想和大家分享一下我的真实经历。 前段时间，我决定开着我的海豚来一次长途旅行。出发前，我心里其实也没底，毕竟它官方续航420km，不知道实际跑起来能怎样。 刚上高速时，我保持着90km/h左右的速度，这个速度下，海豚的能耗比较稳定。我惊喜地发现，它的驾驶感很舒适，加速平稳，车内也很安静，没有发动机的噪音，只有轻微的风噪。 但随着行驶时间的增加，问题也逐渐显现出来。大约开了150km后，我发现电量下降得比我想象中快一些。后来我了解到，高速行驶时，风阻增大，电机需要输出更多的能量来维持速度，这就导致能耗上升。而且，长时间使用空调，也会消耗不少电量。 于是，我开始关注沿途的充电站。好在现在高速服务区的充电桩覆盖率还不错，我在行驶了200km左右时，在一个服务区找到了充电桩。不过，充电的过程可不像加油那么快，从30%充到80%，差不多花了30分钟。这30分钟，我正好可以休息一下，吃点东西，活动活动筋骨。 到达目的地时，我算了一下，实际续航大概在300km左右，和官方续航有一定差距，但也在我的接受范围内。 返程的时候，我提前做好了规划，出发前充满电，把空调温度调高了一些，减少能耗。同时，我还提前查好了沿途的充电站，避免出现电量不足的情况。这次返程就顺利多了，虽然还是需要中途充电，但一切都在计划之中。 通过这次长途驾驶，我觉得电车跑长途是可行的，但确实需要提前做好准备。如果你和我一样，开的是比亚迪海豚2025款420km活力版这样续航不算特别长的电车，跑长途前一定要规划好路线，提前了解沿途的充电设施，还要注意驾驶习惯和能耗。 当然，电车跑长途也有它的优势，比如成本低，驾驶体验好。我的这次长途旅行，电费花了不到100元，如果是油车，油费肯定要贵不少。而且，电车的加速性能和安静的驾驶环境，也让旅途更加舒适。 所以，电车跑长途行不行？答案是肯定的，但需要我们做好充分的准备，理性看待续航和充电问题。【来自懂车帝车友圈】
