据彭博社数据,特斯拉的汽车成本是Waymo的七分之一,而特斯拉的制造优势有望在2026年实现3.5万辆自动驾驶出租车,Waymo则只有2000辆。
他们还指出,尽管智能辅助驾驶 (FSD) 被评为2级辅助驾驶,但特斯拉报告称其每行驶100万英里仅发生0.15起事故,而Waymo平均为1.16起。美国平均每行驶100万英里发生3.90起事故。
据彭博社数据,特斯拉的汽车成本是Waymo的七分之一,而特斯拉的制造优势有望在2026年实现3.5万辆自动驾驶出租车,Waymo则只有2000辆。
他们还指出,尽管智能辅助驾驶 (FSD) 被评为2级辅助驾驶,但特斯拉报告称其每行驶100万英里仅发生0.15起事故,而Waymo平均为1.16起。美国平均每行驶100万英里发生3.90起事故。
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