1928年，“东北王”张作霖选了3条路线秘密回东北，却仍被精准炸毁在第20节车厢。或许张作霖至死都想不到，背后出卖他的人竟是身边人！ （参考资料：中国新闻网——张作霖生命中的最后旅程：日本人嫁祸蒋介石） 自从拒绝日本人的拉拢后，张作霖就上了他们的黑名单，必欲除之而后快。后来就发生了皇姑屯爆炸案，他当场被炸死。事发之初社会各界出现了很多猜测，有人指名道姓地说是老蒋干的，有人说是宿敌日本人，更有甚至表示是当时的苏联人干的。 1928年北伐形势大好，张作霖坐不住了，找了个借口要回东北老家。当时有人提醒他，日本人想在他返程的路上下手。留守奉天的军官也给他发来预警电报，说在皇姑屯一带发现日本人在搞秘密活动，他们甚至还将附近围了起来。军官提议张作霖不要走这边，换条路回家。 但张作霖当时心很大，觉得合作这么久，日本人不至于对他下狠手。不过既然有这样的风声，自己还是要小心为是，毕竟小心驶得万年船嘛。 当时他的计划是改坐汽车，但换的那条路情况很糟糕，路面到处都是凸起和碎石，甚至中间还有没完工的，汽车开起来的速度堪比乌龟。张作霖这急脾气受不了了，一路颠簸更是让他火冒三丈。 他又是个好面子的人，据说当时有人笑话他听到个传言就吓得当起了缩头乌龟，连火车都不敢坐，这话让他很恼火。思前想后他决定还是坐火车，当时他的部队也在沿线驻防，想来没什么大问题。负责安保的人也拍着胸口保证，一定会保护好大帅的安全，绝对不让他出事。 虽然一切都看似没问题，但老奸巨猾的张作霖还是留了个心眼，他将返程时间变更了好几次，就是为了迷惑有心人。一直到出发当天，外界才得知他确切的返程时间。 当时他先放了一颗烟幕弹，结果现当天现身的只有几个随从，第二天早上他才正式登车。有人在月台给他布置了盛大的送别会，很多重要人物前来为他送行，一时间车站外人山人海好不热闹。 与张作霖一同离开的都是政界高官，身份显赫，此外还有几个日本顾问，以及他的一位夫人和孩子。他坐的这趟车慈禧也坐过，而且正是他所在的第十节车厢。这节车厢是被专门改造过的，可以防备一般的武装袭击。车厢内的陈设非常华丽，俨然是一间豪宅。 第一站抵达天津后，车上有几个人下车了，他的日本顾问也随同离开，据说是奉命执行什么任务。但后来日本人自己爆料，这个人就是他们安插的间谍，参与了刺杀张作霖的行动。 这些人中靳云鹏很幸运，本来他要和张作霖走完全程，一直到奉天的，但中途接到通知，说有人在天津等他有事，于是他就在这一站下车了。 奇怪的是到家后他根本没见到找他的人，稀里糊涂住了一晚，第二天就听到爆炸的消息，他被吓出一身冷汗，原来是有人故意放水救了他。 张作霖这边，火车行驶到山海关时已经是下午了，到了吃饭时间，厨师专门给他炒了6个菜，荤素搭配很是可口。夫人还计算时间，第二天的早饭就可以在家里吃了。这时的张作霖胃口不大好，旅途劳顿，他觉也没怎么睡。 这一站吴俊升上车了，他是专程来接人的。后来车上几人就约了场麻将，打得不亦乐乎。车开到新民时天已经泛出鱼肚白，铁道旁站满了负责警戒的士兵。 凌晨到达皇姑屯，下面的一段路是中日车站的交汇点，在日本段的铁路上布置着荷枪实弹的士兵和戒备森严的岗楼。 来到日本守卫的三洞桥时，忽然传出几声震耳欲聋的爆炸声，瞬时间烟尘四起，爆炸的气浪立刻把列车炸出了轨道，继而就是大火。张作霖所在的车厢就是攻击目标，在刚才的爆炸中被炸得稀碎，只剩下几个孤零零的轮子。 跟张作霖同在一个车辆的人，有人当场死亡，有人受了伤，爬起来还想找人，结果一眼就看到了张作霖。他直挺挺躺着，身上到处都是伤口，脖子上一个碗口大的血窟窿正在往外冒血，人早就没了动静，身子还是温热的。 其他人立刻上前施救，先把伤口包扎好，然后紧急送到附近的医院，但经过抢救依然没能保住性命，当天上午9点他就去了。 这次爆炸一共造成了20人死亡，立刻登上了新闻头条，同车的另一个日本顾问也受了伤。日本人后来表示，即使牺牲他也一定要除掉张作霖。 为什么最后确定是日本人干的呢，最有力的证据就是原关东军的东宫铁男亲口承认，参与制造了此次暗杀事件，指示他炸车的正是关东军的核心人物河本大作。 爆炸案发生后，日本人还假模假式参与调查，一副一定要为张作霖复仇的态度，原来一个个都是戏精，丝毫不觉得尴尬。
