宝能汽车还能坚持多久？
6月17日，沉寂许久的宝能汽车再度出现在公众视线内，不是发布新车，而是声讨有部分媒体严重歪曲事实，恶意报道本公司及关联公司发布了解散、清算公告，扰乱了网络秩序，严重侵害了本公司的合法声誉。
媒体是基于什么样的事实，发出上述声音呢？宝能汽车解释说，部分公司虽然在国家信用信息公示平台上显示为“该企业已发布解散公示”、“该企业已发布清算组备案信息”、“该企业正在进行营业执照作废声明”等，但公司一切经验正常，且有新车新即将上市。也就是说，解散的公司和汽车板块没啥关系，即便是这些企业已经解散了。
另外一条更让人看不懂。宝能汽车又说了，虽然公司部分董事、监事等高级管理人员已离职，但并不影响公司的正常运作和经营，公司一切业务不受任何影响均在正常开展。部分高管都离职了，公司还能正常运营，也算是神企业了。
企业崩塌都是从资金链断裂开始。天眼风险信息显示，深圳市宝能投资集团有限公司目前存在100余条被执行人信息，被执行总金额已超过526亿元。2025年1月7日，宝能集团持有的99亿元宝能汽车股权突遭冻结，冻结期限自2025年1月17日至2028年1月16日，执行法院为江苏省苏州市中级人民法院。当然了，这不会影响正常经营。因为，宝能汽车已经严正声明了。
宝能汽车旗下的主要资产为观致汽车。观致汽车由奇瑞汽车和以色列量子基金在2007年成立，应该说是国产首个高端汽车品牌。首款车型观致3凭借着时尚的造型和高分通过E-NCAP的严苛测试，高安全性能受到消费者的认可。
但观致3过高的定价成为硬伤，销量始终低迷。不得已，奇瑞汽车将观致打包卖给了宝能集团。宝能入局后，凭借着联动云共享汽车的疯狂布局，观致汽车2018年的销量冲上了6.32万辆，一时间亮瞎市场。
随着联动云共享汽车的衰落，观致汽车销量再次下滑。2019年销量仅2.27万辆，2021年观致汽车销量仅5200辆，平均月销不足450辆。自此，观致汽车消失在大家的视线中。
现在看来，核心问题是新车型迟迟不能上市，宝能汽车暂时失去了造血功能，没有了现金流，企业经营难以为继。这种压力更多的是来自于于母公司宝能集团，超高负债难以再为宝能汽车输送新鲜血液，产能为零、技术难以转化、供应链停滞等问题，很难不让部分媒体做出开篇的报道。
宝能汽车还能坚持多久？作为汽车老兵，又是上市公司的持有者，长城汽车魏总给出了答案，大家可以上网脑补一下。
