比亚迪也开始“偷工减料”了？ 悬架竟然都不用钢铁了，大量采用铝合金，因为普通的钢材价格约为4000-5000元/吨，而铝合金价格一般在2-2.5万/吨左右。 悬挂也开始懒的用弹簧了，搞了几个大柱子（磁悬浮悬挂)，国内友商都没人用的产品！ 难搞哦……BYD
同意一个梁，用钢是十公斤，用铝合金是四公斤，折合总价应该差不多。钢换铝是科技发展趋势，不存在偷工减料或是增加成本。
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![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
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77
这在以前都是高端豪华车型的配置。现在国产车用了，马上恨国党们就会喷的这些配置一文不值。
土哥 回复 06-19 22:50
铝合金的配件，价格超贵！
AUGT 回复 06-20 06:17
先喷一顿，然后模仿，然后真香，然后定价比迪子便宜一点逼迪子降价，然后高喊迪子不讲武德，恶意降价，扰乱市场
最近泰迪狗子又开始炮轰吉利了
吹吧，字数有点少，赶紧补充补充，才能拿到五毛
用户17xxx03 回复 06-30 07:27
看来，你这方面的经验很丰富呀？！
德先生跟赛先生何在 回复 06-27 10:14
脑门上写"我是间谍"的人肯定不是间谍
淮南王刘安
比亚迪是对的，虽然铝合金贵，但是铝合金重量可比钢铁轻多了，同样的重量体积可多多了
沙漠渔民 回复 06-19 11:45
但是强度没有冲压钢件高。比亚迪筷子悬架看上去很单薄，但很少见到断轴情况。新势力品牌铝合金狂魔，但是断轴比例的确非常高。
用户60xxx94 回复 沙漠渔民 06-19 12:19
生锈
咖啡
比亚迪起码的确把车子的价格打下来了很多。
林辕沐隅
反话都听不出来！铝合金是降低自身重量，同时保证强度的最优方案，成本要高不少。
飞过海
记得歼系列就是合金铝的，比亚迪越来越良心了，越来越好了！没有比亚迪，我们的车均价20万左右。
张添 回复 06-20 10:31
合金铝 与 铝合金 别搞错了 一个天一个地
用户58xxx28 回复 06-19 17:44
错，没有比亚迪，我们的车价是一千万，我们看车只能仰望。
淮海路小猪佩奇
为了改善车重呗，电池太沉了不改善重量影响续航，我21款的福特电马连前备箱盖后备箱盖都是铝合金，为了减重
平平安安
日系特别怀念轩逸卖11万起步价的时候。飞度都卖10万起步价[裂开][裂开]
黄鹏智 回复 06-20 15:21
20万的卡罗拉双擎我们村以前就有人买，配置比现在的秦dim要差不少
平平安安 回复 黄鹏智 06-20 22:48
卡罗拉双擎，在比亚迪推出dmi之后，降价几万，销量也起不来，因为对比一下，太难以接受日系那么贵
土哥
钢材料最不容易坏！而且能修复。
彼此彼此
各有各的有点，价格在那呢，没必要吹，几万的车为啥不用呢，花20几万买个车，该给的肯定给你，你花几万，还想都要，那也不可能！
爱尚诗达 回复 06-19 15:47
你这话说的对，钱搁那摆着，还要啥自行车🚲[捂脸哭][捂脸哭]
用户11xxx87
比亚迪是真的越做越好了，并且是价格更便宜，这才是良心企业。
PANDA
铝比钢铁轻，工人可以偷点懒（偷工），弹簧也取消了（减料）！
A Star
铝不一定比钢铁强度高，轻量化而已，电车嘛，懂吧
锐利锋芒 回复 06-20 20:19
对✓！你说的是关键！
qlianqf
其实悬挂用铁好，以金属的特性来说，
憨豆 回复 06-22 20:34
不耐锈蚀
我不配。 回复 07-08 00:02
生锈的时候。你们又说国产容易生锈，好话坏话都让你们说了。卖得贵你们说凭什么。卖便宜你们又说偷工减料，不能买。反正好话坏话都让你们说了
天际
为比亚迪点赞[点赞][点赞]
天际 回复 你亲爱的爸爸 06-24 07:11
你喜欢就好[哭笑不得][哭笑不得]
你亲爱的爸爸 回复 06-24 01:04
我换的蓝山，咱俩比比？
另眼看世界
今后可能要用钛合金了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
Dggru
钢强度高，抗冲击系数高，铝轻量化，抗冲击系数差，价格也在那摆着，自己选。
永州零零
比亚迪电动车全铝车身用的是中铝铝材😊
笑看峰云淡
比亚迪的管梁现在都比原来要起码少一圈
春秋
反正这些车我是不买的，他们有几个是有点良心的
德先生跟赛先生何在 回复 06-27 10:23
从供应商到企业员工再到代理商，压榨个遍，还吹嘘自己有良心
用户10xxx09 回复 德先生跟赛先生何在 06-27 18:01
是的，超出加班钟时就拿调休单，本来双倍工资的，却给单倍。
黑土
便宜货哪有不偷工减料的！
夜清羽LT 回复 06-20 12:38
把铁换成铝？这脑回路
秋名之光 回复 06-20 13:28
铁贵还是铝合金贵？
飞乐臣
你不买，他不买，难道叫我买？
兔子打嗝 回复 07-03 08:50
你爱买不买，还把自己当盘菜了
轉身絔路
维修车子的比卖车子赚的多
富春山居
要点脸
阳光灿烂
其实什么材料都有高中低级别，当然，希望比亚迪越造越好。
封狼居胥
筷子悬架就别吹了
james
没把廉价的空气用在悬挂里，差评！
浪淘沙
你这是贬呢？还是褒呢？
用户17xxx56
比亚迪空悬已备货一百多万套20万级别标配时代马上㇏要来了
老曲
中国标准不允许这种没有质量保证的产品上市场，王传福应该尽快进秦城监狱度过余生。
用户12xxx78
这么牛x啊！你自己多买几个，好好享受吧。
znxhmcx
这种配置估计长 吉是不会用的。
工匠
偷工减料和成本管控，两个概念。只要能够达到指标，当然越经济越好。
用户10xxx13
钢强度大，同体积比铝重
寡人与你拼了
悬挂系统一般用铸铁三角臂，成本低加工性能好，强度高，缺点是重。后来为了减重用铝合金，但是只能铸造，优点是重量轻刚性好，缺点是脆，如果铸造过程有沙眼容易断裂。取中的做法是用冲压件，减轻重量的同时保持刚性和任性，不容易断裂，缺点是容易变形不适合太重的车。综合来看铸铁安全性最好，铝合金是为了实现轻量化
老小孩儿
呵呵，我就知道我们厂的比亚迪轮毂每个被要求减轻1.5斤。至于是不是偷工减料你们自己判断
༺华丽转身༻
比亚迪只是摊牌了而已，你的电动四轮车不能便宜，那是你没有做车的资本[抠鼻]但凡靠实力说话，电动四轮车就没那么贵[思考]
用户63xxx60
第一，汽车轻量化用铝合金也不是啥新技术，哪个车企都会用，第二，比亚迪有几个车型用磁浮悬挂了？瑞虎9也行，国内友商没几个用，是太贵了只能价格高的车用，不代表用不了。
Ghjj
看到mou d后悬架筷子🥢悬架就没兴趣
黄平
比亚迪电动车，送我才要
进哥
只要强度质量一样，什么材料无所谓，千万别搞假数据忽悠人就行
用户15xxx94
都是外国水军，要不就是同行眼红。
用户10xxx64
比亚迪要很好我是不太相信的，价格便宜我是相信的
相信自己
798也用？
▎超人不會飛﹌ 回复 06-19 16:12
配图仰望U7
文与武ing
太残暴了……不要得！
用户99xxx19
怎么说都比平路断臂米强一亿倍
幻影
老魏：比亚迪偷工减料，钢铁一个部件的重量铝可以做三个！
用户10xxx76
铝合金不是更好吗？防撞梁都用铝合金[哭笑不得]
鼎恒机械
车子是实用，钢比铝耐用！
用户10xxx14
仰望U9这个价格应该用这些材料。
lltz
铝合金比钢材贵呀
At least
高价的车才会用吧。平价车估计不会用。
用户14xxx41
反向宣传吗
飞云
看着价格5倍差异，实际同样体积的材料成本估计只有2倍左右。
懒羊羊不偷懒
铝合金比铁贵，不见得比钢铁好！这么重的电车用铝合金不断轴才怪！
百度百钞
防锈可以
圝圣言圝
这是无脑黑。在强度不变的情况下，用更轻的铝合金才是正确选择。因为要增加续航，减重是关键。
天亮
铝合金一次性压铸而成，钢的话从断料冲压焊接防锈，工艺上复杂很多，成本更贵吧
孤饮
40米的大刀收不回去了，厚葬
用户20xxx30
钢的强度高，但不好加工
霜月晨风
去看看星途有没有用铝合金再写
刘新伟工控电气自动化
法务部上，告他。
阿甘
此地无银三百两 支付
秋天锋
为什么太多数国人都买比亚迪，因为他把配置价格降下来，质量不敢降，因为有点小问题秋田犬就追着比亚迪咬，秋田犬还不停帮国人检测比亚迪，所以买比亚迪就放心
海豹
用木板够便宜的。
天狼星Sirius
比亚迪就靠售后赚钱，用钢铁的，售后赚钱少，用铝的可赚大钱
3679329
良心企业
浪子小猪44944
偷工减料会把自己玩死
两猫一鼠
什么时候不是呢
Marge
比亚迪降价后的必然结果
截拳道(章)
不是偷工减料，是科技的进步，用铝合金代替奔驰宝马早就这样做。
土哥
绝对是钢材的好！说铝合金好的人？感觉被忽悠了。钢材料的最不容易坏，而铝合金的虽然强度高，但容易断裂。铝合金坏了只能更换！所以，厂家推荐铝合金的，目的就是想多挣点钱。……现实中的例子，这好比马桶添加了加热和冲洗功能。
无怨无悔有几人
换的话要×1000了
龍裔
缺心眼子，去看看航空器都用什么材质
只说实话不造谣
怎么叫才开始？一直都在偷工减料
2013
30万的宝马铝换钢是简配。比亚迪钢换铝，很多二傻子说换不换都一样
啄木鸟
早这么整N9也不可能空车3.3吨！
咕噜咕噜
看承重，别管用什么。只要材料足安全都不是问题。反之用什么都是垃圾。
小鱼儿o_o
你懂什么叫磁悬浮吗？铝合金强度有钢铁利害吗？电池着火了，门都打不开烤烧猪！你们还会买吗！
合柏
比亚迪铝合金悬挂？看车型了，那有那么多慈善家？
用户15xxx69
比亚迪库存就1500亿，还都是老车型，明年新国标执行， 丰田在售电动车已经是2026新国标了，安全性高很多。
用户10xxx83
没有三方劳务派遣公司，中国苦难少一半。
捌吧
前科劣迹，洗不白的
用户85xxx42
魏总得知又要开口骂娘了
明亮亮
操，这反话说的
用户15xxx41
为减重，用尽心机！
风向北吹
这做法是增加成本，想赚黑心钱，好像做反了。
用户24xxx00
铝合金，看铝和什么材料混合，有的是同体积下铝合金质量小了，强度不一定等同或高，不要认为采用铝合金材料制作的配件就高级。电车采用铝合金配件，唯一的目的就是减轻整车的重量，与高不高级没有关系。
用户15xxx58
铝合金有锰钢耐操吗？
一米阳光 回复 06-20 11:48
关于结构安全的a柱基本都是热成型钢材料！
hhhhzjg
铝合金可以快速生产大幅度提升产量，
紫气东来
这谁顶得住呀试问谁是汽车界恒大请某总出来明说也让大家明白否则在造谣
黄平
是没有良心，偷工减料，是没有人要，只有骗老外
用户11xxx91
铝合金只能降低车身重量，同样体积下，高强度钢的强度还是要强很多的，屈服强度可以到700多Mpa
我不配。 回复 07-08 00:06
除了abcd柱，其他地方很少用到高强板。高强板不是每个部位都给你上的。要看受力的补位，其次电车的短板是高速，说白了常年跑高速的人不会买电车。而城市代步用电车，就城市那速度也符合标准了。其实需求什么已经很明确了，只是很多人喜欢无脑喷，常年跑高速的人不会买电车，他们只会考虑美系，德系。因为那是美系德系的优点。
米笑天GG
比亚迪除了把价格打下来，其它一无是处，全是垃圾
用户24xxx67
这种方法当心被有良心的告到法院
12345
19年买的捷途都是铝合金交叉臂！
大户
达到设计要求，用豆腐渣都行
非常咸蛋
我没记错的话以前一群东西喷比亚迪悬架用钢不用铝合金，说簧下质量不行，现在悬架用铝合金了怎么又喷起来了？
快乐人生
还是钢好，铝是为了减轻
增城荔枝之家
同一体积，铝合金轻很多！其实成本差不多
天上的云
换铝看似降了重量，但铝的强度是和钢比不了的，当快速过小坑，减速带时可能会断裂