奔驰GLC/GLE全系前差速器进水通病。 所有的奔驰GLC、GLE早晚都会出现响声，带你们听一下。有这种扔的响声了，收油，响声就是这小子来的。别看这小子个儿不大，前面两个轮胎转全都指着它。后面这块连接的是分动箱，这两个眼连接的是前面两个半轴，带动前面两个轮胎转，一转里面就乌拉乌拉的直叫唤。 发现油颜色不正常，已经成泥状了，里面也是发黄。尤其是南方梅雨天气比较多，或者是喜欢上山下河，喜欢淌河的，响声就更容易出现了。这家伙全都成油泥了，看这架子稀松，间隙太大了。下雨和响有什么关系？没发现油里面都是油泥吗？这里边进水了，下雨是雨水，盯透气孔里面进去了，导致差速器坏了。 怎么掉出来个这玩意？掉出来一个轴承的弹珠，这家也响，弹珠从这掉出来的。旁边还有一口轴承，弹珠就搁这里头掉出来了，这家也散架子了，又掉一个。看框架，用手一晃荡能看出来不有量，这边是亮的，这边是黑的。黑的这块儿就是轴承跟轴承皮磨的有沙粒。 如果没进水，正常看着是麻麻嘟嘟的麻点，它进水了，里面的油就失去了原本散热的作用，所以轴承高温了就烧成黑色了。轴承也是一半黑一半白，黑的这块就是跟它接触这块高温了导致的。看框架，要是再对付开，架子散了，珠粒儿跑出来夹到齿里边儿，差速器就直接报废了。现在修还来得及，轴承也都烧黢黑。 这里边还有一口轴承是固定这根轴的，轴承直接就散架子了，包括轴承皮全都磨得麻麻赖赖的，这都高温退火了。头一回见着，能把轴承烧成这样的，你敢相信这是奔驰吗？还是GLC？这车都是18年左右才出来的，就坏这样。 那它进水了，变速箱怎么不进水？变速箱为啥不进水？等会告诉你，我先给你看看，这家伙坏的多严重。这家伙确实高温了，都糊吧了，全是麻点儿，它间隙大，就是因为轴承磨了，磨了之后它有量，就左右摆。 它这家伙响了三天就来修了，修的还算及时，要不修，估计里面整个啷就废了。它这个维修就把这些所有损坏的轴承都给它换成进口了，然后把这个胶圈、油封也都给它换掉，就可以解决这个车异响的问题。但是也只是解决了眼前问题，进水的问题解决不掉，以后就还会出现问题。 那咋整？先给你们看一下子，这个车为啥进的水？这个位置在车上大概就是这个位置，插半轴上面就是有一个透气孔，水就是从这小子进去的，你过这个稍微深一点的过水路面或者是爱淌河，水很容易从这儿反渗进去。 为什么变速箱不进水？你看一下，这个是变速箱透气孔，在最上面是变速箱的最高点，你看我手伸进去，它还得有我半个胳膊的距离，最少还得有这么高，离它最少还得有一掌的距离。 它这个就是设计师在设计的时候特意设计成这样的，你说这设计师安的什么心？为了解决它这个缺陷，然后搞了一套这个软管，到时候把这个管给它装上，然后上面把它这个透气孔的位置给它延伸，这样就可以解决由于它这个进水导致差速器异响的问题了。 安装好的效果就是这样的，这家伙底下绑死，上面给它放到这，水除非没了机盖子，不没机盖子，这辈子都不带进水的。你们认为这样修可以不？还有什么更好的想法，在评论区留言。
