消息称江铃福特将并入长安福特体系 很多人忘了，其实福特在用自主品牌换标这件事上是很早的。2019年的时候就用江铃驭胜换标做出了特供版的福特领界，摆在长安福特渠道里销售。结果当时卖得还很不错，长安福特的朋友还跟我取笑说，长安福特店里卖得最好的竟然是江铃福特。
毕竟这车手动版起售价10万多，自动版起售价12万多，你就能买到一辆比翼虎锐际都还大的福特车。在福特已经在走下坡路但品牌力尚在的6年前，对于进店客户还是有不小吸引力的。当时就有说法说，福特在进行三网合一，也就是福特中国、长安福特和江铃福特合并了。就为了江铃福特可以挂上福特标，江铃福特当时每年需要交给福特上亿元的提成。
当然，简单换壳的后果就是品控。这款车当年在车质网上的投诉不少，而且在2021年度CNCAP碰撞测试中，领界S只获得了三星评价[允悲]。要知道当时CNCAP已经被称为五星批发部了，由此可见……
不过，福特倒也想得开，后来陆续又做了江铃福特领裕、江铃福特领睿这些车，都是跟长安福特同渠道卖的，销量在一开始也都还不错。只是这种换壳车还同场卖的方法，最终损害的还是自己的品牌力，颇有一种鸠占鹊巢的感觉。再后来，福特逐渐重视起了江铃福特，Ranger、Bronco都给了单独的渠道，但那是另一个故事了。
