开完G7，分享一个巨大感悟。
我们常怀疑辅助驾驶的价值。我们常说“目前辅助驾驶还远未达到人类水平，不值得信任”。有些驾驶技术好、爱开车的人还会说“我宁愿自己开，最好来个不带辅助驾驶的版本让我选”。
这些话倒是没毛病。
然而反过来想，汽车的配置给我们的价值感是怎么构成的？一样功能哪怕不用，也很希望有。比如极强的涉水能力。比如三把锁。如果你和兄弟一人买了一辆价位接近的新车，他的车有天窗而你的车没有，他的车有座椅加热而你的车没有，你总会觉得有点不得劲儿。
哪怕你不怎么需要天窗，但还是觉得好像在这块配置上矮了一头。包括车的其他配置也一样，轮圈大一寸，音响好一点，等等，都会在对比中胜出。尽管轮圈大一寸小一寸的区别很不明显。那仅仅是轮圈尺寸而已啊。
所以如今如果辅助驾驶能力越来越强，它终究会给人一个很强的价值感，哪怕是不爱用辅助驾驶的人也总要承认辅助驾驶是一个值钱玩意。在市区不放心可以自己开，在山路开着爽可以自己开，那在一成不变的几乎见不到一辆车的高速公路上，让电脑分担一部分驾车工作，也不是什么大逆不道的事。再爱开车的人也会承认这一点。
这个时候，你的车卖50万，没有辅助驾驶。他的车卖25万，比你大，比你舒服，比你配置高，还有辅助驾驶，并且还告诉你未来会不断自我学习、迭代。
你怎么选。
