浙江杭州，男子55万喜提华为问界新车，投保54.48万车损险。谁知，一次意外撞上隔离带，爱车当场报废。定损确认后，他安心等待报废处理，车辆也被拖至4S店。不料！保险公司突然反悔，改口20万就能修好。全车精密电路，修好也不敢上路，残值更会暴跌！男子据理力争。保险公司却耍赖，差价太大，我们赔不起！网友：花55万买个充电的车，是怎么想的？ 来源；小强热线 6月4号报道 男子刚买的新能源车撞上隔离带，车头撞得稀烂，保险公司原本答应走报废流程，突然反悔不认账！ 2024年，在杭州富阳工作的朱先生为了通勤方便，一咬牙花了55万，买了辆华为问界新能源车。 朱先生购车后，立即投保，其中车损险覆盖金额达544,800元，保障一步到位。 2025年5月8日，晚20点，雨幕笼罩，朱先生仍在湿滑的路面上前行。 朱先生车速稍快，一个不留神，车子撞上了路边隔离带。 “砰！”一声响，车子左前门撞上树干，瞬间所有安全气囊全部爆开。 朱先生一个箭步冲下车，好家伙！左侧车身全毁了，撞得惨不忍睹。 朱先生低头一瞧，四个轮子全撞毁了，基本报废，他心里一惊，好在没受伤。 他抓起手机，当即报了保险，没一会儿，车子就拖走了。 车子被拖至富阳某停车场，次日上午，保险公司定损人员到场核查。 定损员一眼扫过，忍不住倒抽口凉气，这车损得也太狠了。他赶忙问朱先生，这车当初买多少钱？朱先生老实回答，说花了五十五万买的。 定损员连连摇头叹气，车子伤得太重，依我看基本算报废了。 若按流程定损，车辆折旧后，朱先生大约要亏十几万。 朱先生听完松了口气，回家静候报废手续办理，后来车子就被拖去了4S店。 他暗自松了口气，幸好当初未雨绸缪，投保了544800元车险，现在基本能全额弥补损失。 他做梦都没想到，才隔几天，保险公司就通知他，修车费要二十六万。 朱先生一听就炸了，当初明明说好走报废程序，现在突然改口要修，二十六万？我坚决要求报废！ 朱先生气得涨红了脸，就算修好了，我也不要，你们买走得了！ 双方争执不下，僵持一天后，保险公司再次来电，称维修费下调至约20万，比原先少了6万。 朱先生无法接受，找来记者帮忙。眼下车子还停在4S店，记者随朱先生到场一看，车损状况触目惊心。 记者查验定损单，左右前门、行李架、挡风玻璃、空调管、冷凝器、散热器全部损毁。 记者致电保险定损员，询问车辆损毁如此严重，究竟该修还是该报废？ 定损员当即推脱，表示此事将已转交他人经手，不归他管。 记者了解到，负责人梅经理回应称，当时查勘车辆时，从未向朱先生提及报废。 梅经理补充说，车辆送到4S店后，他们立即与店方核验车损情况，确认维修费用超过20万元，并第一时间通知了车主朱先生。 记者追问4S店详情，对方却三缄其口。就在此时，一份保险公司定损单赫然入目，初步核损20万。 然而，朱先生车损险，保额544800元。梅经理说，维修与报废差价悬殊，公司实在难以承担。 朱先生顾虑，新能源车全是电子设备，就算修好了，我也不敢再开！他态度坚决，拒绝接受维修方案。 按照《保险法》第23条明确规定：保险公司自受理理赔申请之日起，三十日内必须出具核定结果。 朱先生报案后，定损员最初口头认定车辆报废，却在车辆进入4S店后改口提出20万元维修方案。 该矛盾判定，既无书面初始结论，又缺调整依据，违反及时核定通知的法定义务。 定损员电话回应称，此事已移交其他专员跟进处理。 保险公司未及时提供完整定损报告，及检测数据，让车主无法掌握车辆真实损伤状况。 根据2025年《机动车全损判定技术规范》，新能源车维修费用超过实际价值55%即按全损处理。 朱先生的车损险保额54.48万元，而保险公司估算的20万维修费仅占36.7%，未达全损标准。 但需注意，该规范明确规定：若电池包外壳变形超30%，则直接判定全损。 从媒体报道看，事故导致左前门严重撞击、气囊全开、四轮受损。 如果，电池包存在潜在损伤，保险公司应出具详细检测报告。 朱先生强调，新能源车电子元件密集，即便修复，他仍担忧安全性，这一质疑合情合理。 最终，保险公司同意三方协商，结合车况制定方案。朱先生表示，愿意等待进一步沟通。
