长赣高铁一直以来作为我省南北纵向重要高铁发展运输通道，且客运能力空间充足，为了能满足渝厦高铁长赣铁路段的通行能力，建议江西省十五五规划福昆高铁早日与福建省福州市，三明市提上日程 ，满足宁都北部（东山坝）、广昌南部（广昌南）、永丰南部（永丰）、乐安南部地区通达高速铁路，强化吉安赣中高铁枢纽，设计时速350千米每小时等级以上双线电气化客运专线，线路由福州西-尤溪-三明-明溪-清流东-宁化北-广昌南-宁都北（东山坝）-永丰南-吉水南-吉安西（并站）-井冈山机场-并入长赣高铁井冈山东站-龙源口-三湾（预留）-茶陵北-攸县西-衡东-衡阳东-怀邵衡高铁-怀铜高铁-郑贵客专-贵昆二线客专到达昆明南 另一条则是兴永郴赣铁路«线路性质»为新建200千米每小时等级以上双线电气化客货运铁路中起长赣高铁遂川站-遂川东-万安南-兴国西（并站）-青塘-接入兴泉铁路宁都站不进吉厦高铁车场，在南站房处建立2台6线 并在预留南站房基础上建立宁都南站房形成双站房双高铁站广场（原货场建议迁移赖村站命名宁都南站）-新建长胜站-瑞金站（接入赣瑞龙铁路厦门方向）与衔接瑞金-三明铁路 西进桂东县-资兴市-郴州北-永州-靖州-都均-贵安-贵兴铁路到达兴义 其铁路性质提升兴永郴赣铁路客运人流不足与在长赣高铁遂川站（并站）与京港高铁兴国西（并站）、兴泉铁路宁都站（并站）与接入瑞金站功能效益完好 因此线路整改优化后叫兴永郴宁赣铁路 更能完善基础重点宁都自古以来就是赣东南首脑政治中心大城市又称宁都州，如今这一片地带因无高铁，动车线拉低了赣东南地区宁都州的发展进度，建成后可以结束这一段无客运专线历史，带动赣东南沿线周边城市经济重要交通强国战略发展 以上文案策划仅供于规划研究建议参考具体详情待官方立项争取核实后公布官宣为准
