实在打不过，就找好过渡方式把周期放长，不硬上。基本上成为这些大车企经历这么多「风浪」的首选了
其实现在看来，带着内燃机的新能源车在全球市场的认可度还是非常高的，甚至在咱们中国市场也是。不然你看看现在卖的好的新能源车，带油箱发动机的占比有多好就知道了
所以啊，这也就是驱动形式的不同而已，不存在什么非黑即白，只要消费者买账，车能造出来卖出去，那就是好车！更何况多金的「老钱」（传统燃油）和年轻的「新贵」（有实力的新品牌），早就开始围剿市场了！夹在中间的能不难受吗？
找工作、找对象也是啊，把自己包装成天下第一，也要有人认，你才能被接纳哦～
奥迪暂停全面电动化
