看到宝马 X4 上市才意识到，作为家族销量担当的 X3 已经悄然完成中期改款。周末特意去 4S 店深度试驾了这款指导价 42.5 万起的 2024 款 xDrive25i 车型，分享几点准车主们最关心的干货。 新款外观改动确实讨巧，经典双肾格栅加大后配合黑化套件，现场看比网图霸气不少。最让我惊喜的是内饰用上了家族最新设计语言，12.3 寸 + 14.9 寸曲面双联屏比老款年轻十岁不止，iDrive 8.0 系统流畅程度完全不输新势力。 全系标配的 2.0T+8AT 黄金组合依旧在线，运动模式下油门跟脚感比我开过的 GLC 更带劲。销售特意带我试了 S 型绕桩，悬挂对车身支撑确实比日系豪华品牌扎实。实测百公里油耗 8.2L 的数据，在 2.0T 阵营里算省油选手。 要说值不值这个价，建议重点关注三个配置：带全速域跟车的智能驾驶辅助系统、16 喇叭哈曼卡顿音响、以及手机数字钥匙功能。准备等秋季车展的终端优惠，毕竟现款 8 个点的让利幅度对宝马来说不算多见。 身边两位 2022 款车主反馈，这车保值率确实能打，三年车龄还能挂到指导价 75 折。对于想要 BBA 品质又不想随大流买 GLC 的消费者，X3 仍是这个价位绕不开的选项。不过预算吃紧的朋友可以等等，据说国产 X5L 的入门版已经下探到 55 万区间了。
