周钘加入领克汽车看了一圈，似乎有些朋友不大看好，觉得他营销能力大于实际能力。
但我觉得领克现阶段缺的其实还是营销和制造话题的能力，补足短板没啥不好。不然我等也不会天天哭着说好饭烂在锅里、如果是对面早开发布会了之类的话了。领克Q3要上一些中改或新版型车型，正好练练手，等着今年最后一款新车领克10em-p 的上市，那才是大显身手的时候。
周钘号称微博之王，对这个名字的理解不能只局限于“话题”本身，一个人制造出来的话题影响有限，但能影响和带动一堆博主去互动内容、产生传播效应，进而影响到普通受众，这才是思路。跟MG不一样，领克的受众本来就很善于玩社交媒体，也有一批固定粉丝，更重要的是产品力绝对不弱。在导入gea evo平台的这个阶段，的确需要一个能自带流量、懂得好好讲话和传播的人来讲故事。
最后几句我跟身边关注这车的朋友聊过后，对领克10 EM-P的看法：
①一些朋友说动力弱了，EMP本来就不强调绝对动力，四秒多加速肯定是绰绰有余了，反而是这样的动力配上主打的操控，这台车的动态绝对值得期待。
②不知道用了小电池后，车内垂直空间、靠背角度会不会进行优化，这是我身边挺多喜欢Z10外观的人都会问的问题。
③内饰改不改无所谓，但是用料优化一下会更好[哈哈]
④营销只要跟上，其他的我都不担心。Z10之后，领克连续两台车都取得了不错的成绩，我不信领克还会在10 EMP上写错卷子。大v聊车领克[超话]
