周六休市不休息！股民注意！半导体和新能源车，进攻潜力巨大，今明两年内都望走出大行情！对此给3点提醒！最后和大家聊聊天！
1、进击的半导体
目前科技核心是半导体，后者核心是芯片，而芯片因设计与制造的技术壁垒极高，致使头部企业形成垄断，如台积电在7纳米以下占有率超90%，英伟达在AI芯片上超80%。
这种垄断格局需时间才或被重塑，在此背景下，替代推动升级研发就是长期战略。去年半导体国产化率13.6%，据各类研究报告显示，今年有望实现40%以上。
但别忘了，半导体在2015年的目标，是2025年实现70%！虽难完成，但时至今日，早将此目标实现路径摸清！而今年还是五年一度的重大节点，往后看，其中的想象广度非常大！
重点是，半导体在前年已经历去库存，去年下半年随存储芯片率先回暖，其也实现了止跌反转！行业周期也从底部回升，而其估值却处于往年平均值。
再加AI算力的高速发展，模型训练、机器人、自动驾驶等一系列领域都将对芯片需求呈几何式增长，半导体的长期趋势当然会越走越高！什么叫价投，这就是。
2、奋进的新能源车
这一块咱们很熟，在2020年到2022年期间吃到了大肉！后在2022年下半年我多次预警跑路，也成功避开了大部分的腰斩大坑！时至今日，在持续观察下，发现其已有见底迹象。
如从季线来看，去年一季度与三季度已形成底部季度双底！今年也始终运行在5季均线上方。从趋势技术上来讲，已无任何问题！如此自然要看基本面。
新能源车和半导体不同，其在A股已处低估值！但却面临增速放缓的局面，如从2022年超93%的销量增速，降到了前年的37.9%，去年则是35.5%。
往后看多半还会往20%到30%放缓，再结合补贴逐步退坡的背景，普遍发展转向大而优，乃至出海的大方向已不可避免。如此行业内部势必会经历阵痛，小而差的企业将被逐步淘汰。
但越如此，新能源车往后发展的高度越高！因其融合制造业、科技、新能源等三个核心攻坚领域，天然具备高增长潜力。特别是在半导体极速发展下，自动驾驶与电池管理系统会渐渐强化护城河。
长期发展潜力与上限自然很大。而我对其股性很了解，在A股要么不动，要动就是超级大肉！就如前文言，趋势技术上已明显偏优，未来两年内，自然有概率走出强度较烈的上攻走势。
3、二选一的难度
综上所述。
半导体仍处周期发展初期，在长期趋势和发展驱动都极强的情况下，结合政策的持续扶持与AI发展，未来两年内都有较高的上涨概率与潜力。
新能源车则处在行业重塑和向上发展中继，同样具有高度发展张力！虽在个别中小企业上或有黑天鹅，但整体行业却会走向强者恒强之路，且在趋势技术上也有更大上攻可能性。
因此，结合宏观博弈，以及政策支持的优先级与紧迫性上，我更倾向选择半导体。
但从个人情感与股性熟悉度上，我却倾向新能源车。
