小米&小鹏：终战的能力！
YU7 和 G7都是中大型SUV，按道理说相互是蛮激烈的竞品，应该争个你死我活才对，但是今天，小米和小鹏把“两小无猜”表现的非常透彻，打破“非黑即白”“非此即彼”的饭圈化粉丝战。
在雷军发布小米YU7上市以后，何小鹏专门撰写微博声称对YU7“了解的信息有点多”，并告之“会超出不少朋友想象”，同时表示G7主打的“舒适、空间、科技”会和YU7形成“双7”组合，再度对Model Y发起销量攻坚。仅仅在十余分钟以后，雷军微博回应“祝G7大卖”。这种相互祝福和促进的氛围和先前“贴脸开大”的环境形成鲜明对比，一下子就把“两小无猜”具像化了，所谓梦幻联动，大概如此。
其实这也并不是第一次如此了，在SU7上市和G3、MONA上市这种关键时刻，雷军和小鹏都会相互鼓劲和祝福，还记得18年G3上市前夕，雷军就专门到小鹏参观访问，甚至建议把G3放到彼时的小米之家去销售。在SU7发布会上，雷军也直言“何小鹏始终建议他造车”甚至发出灵魂拷问“他难道是希望多一个竞争对手”？
“江湖不是打打杀杀，而是人情世故”—东北王张作霖的这句话再度得到验证，君子和而不同，小人同而不和，在今天的新能源汽车领域可谓表现的异常突出，比如无论是纯视觉还是激光雷达方案，最终都是服务自动驾驶走向更可靠和更高阶，路线不同，目标一致。又比如某些匪夷所思的阴阳怪气和语不惊人死不休的暴论当头，表面看上去是义字当头，实则各怀鬼胎。
“发起战斗很容易，困难的是如何结束战斗？”山本五十六曾经提出这段灵魂拷问，我想今天这就是最好的完美答案。
小鹏G7小米YU7新能源汽车
番茄炒西红柿鸡蛋
哪只眼睛看到g7是中大型suv